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优耐特汽车电控技术有限公司


 

目录

 

1.车电子技术联网实训区本章都属于汽车电子类)... 1

1.1汽车发动机教学系统... 1

1.2汽车柴油共轨发动机教学实训系统... 7

1.3汽车变速器教学实训系统... 12

1.4汽车ABS制动教学实训系统... 18

1.5汽车安全气囊与辅助约束教学实训系统... 23

1.6汽车电器电路教学实训系统... 27

1.7汽车空调教学实训系统... 30

1.8车载CAN总线与对路信息传输教学实训系统... 35

1.9汽车整车排故教学实训系统... 39

2.新能源汽车综合实训设备本章都属于新能源汽车)... 44

2.1普锐斯混合动力发动机实训台... 44

2.2纯电动车空调系统实训台... 46

2.3纯电动汽车驱动电机与控制器实训台... 47

2.4纯电动汽车电池管理系统实训台... 49

2.5能量回收系统实训台... 50

2.6电源转换系统实训台... 52

2.7普锐斯混合动力系统示教板... 53

2.8氢燃料电池示教板... 55

2.9超能电容示教板... 56

3.汽车发动机构造与维修综合实训设备... 58

3.1基于实训模拟器互联的电控汽油发动机实训台(不要)... 58

3.2 TSI电控汽油发动机实训台(汽车电子类)... 60

3.3电控共轨柴油发动机实训台(汽车电子类)... 62

3.4汽油发动机拆装运行台(技能训练类)... 64

3.5汽油发动机拆装台翻转架(技能训练类)... 65

3.6柴油发动机拆装台翻转架(技能训练类)... 67

3.7汽油发动机点火系统示教板(汽车电子类)... 68

3.8防盗系统示教板(汽车电子类)... 70

3.9电控系统示教板(汽车电子类)... 72

3.10柴油发动机拆装运行台(技能训练类)... 73

4.汽车底盘构造与维修综合实训设备... 75

4.1汽车ABS/EBD/ESP制动实训台(汽车电子类)... 75

4.2自动变速器实训台(汽车电子类)... 78

4.3汽车底盘系统实训台(技能训练类)... 80

4.4动力转向与前悬挂实训台(技能训练类)... 82

4.5电控助力转向实训台汽车电子类)... 83

4.6汽车底盘构造与维修综合实训设备(技能训练类)... 85

4.7汽车传动系统实训台(技能训练类)... 88

4.8手动变速器拆装台及翻转架(技能训练类)... 90

4.9自动变速器拆装台及翻转架(技能训练类)... 91

4.10离合器实训台(技能训练类)... 93

5.车身电器构造与维修综合实训设备... 94

5.1汽车CAN总线实训台(汽车电子类)... 94

5.2汽车全车电器电路实训台(汽车电子类)... 96

5.3汽车音响系统示教板(汽车电子类)... 97

5.4汽车GPS卫星定位导航系统示教板(汽车电子类)... 98

5.5汽车倒车雷达示教板(汽车电子类)... 99

5.6汽车雨刮系统示教板(汽车电子类)... 101

5.7汽车灯光系统示教板(汽车电子类)... 102

5.8汽车仪表系统示教板(汽车电子类)... 104

5.9汽车中控与电动门窗系统示教板(汽车电子类)... 105

5.10汽车电动座椅示教板(汽车电子类)... 107

5.11汽车发动机启动系统实训台(技能训练类)... 108

5.12汽车发动机充电系统实训台(技能训练类)... 109

6.汽车空调构造与维修综合实训设备... 112

6.1汽车手动空调实训台(汽车电子类)... 113

6.2汽车自动空调实训台(汽车电子类)... 114

6.3汽车自动空调电路示教板(汽车电子类)... 116

7.多媒体教学与实训资源网络系统... 117

7.1汽车全车系仿真教学软件(教学软件)... 117

7.2汽车电子电器屏幕测试系统(教学软件)... 120

7.3汽车维修行业管理软件(教学软件)... 121

7.4汽车试验系统软件(教学软件)... 122

7.5实训平台系统集成中央控制软件V2.0(教学软件)... 123

7.6丰田普瑞斯虚拟仿真系统(教学软件)... 126

7.7汽车拆装视频讲解软件(教学软件)... 127

7.8实训平台系统集成中央控制软件V2.0(???这个在书里没有对应的... 128

8.汽车实物解剖模型综合实训设备... 130

8.1混合动力汽车整车解剖运行台(构造原理类)... 130

8.2汽油发动机解剖台构造原理类... 132

8.3混合动力系统解剖运行台构造原理类... 135

8.4普锐斯混合动力变频器解剖模型(构造原理类)... 136

8.5混合动力变速器驱动桥解剖运行台(构造原理类)... 137

8.6永磁电动机解剖模型(构造原理类)... 138

8.7混合动力系统解剖运行台(构造原理类)... 139


 
 

 



 

1.汽车电子技术联网实训区(汽车电子类)

汽车电子类各实验系统包括发动机试验台、自动变速器试验台、车身电子实验台、安全与辅助约束系统实验台和信息娱乐系统实验台等,是我司的优势产品,十余年的研发积累,已经形成五大体系、60多个品种,并形成38项专利技术,33个计算机软件著作权证。

 

1.1汽车发动机教学系统

基于实训模拟器互联的电喷发动机教学实验装置(实训台)

 

1. 技术参数:

1. 全新帕萨特领驭1.8T汽油发动机及附件。

2. 实训台包括台架、箱体、汽车电信号测试装置。把电喷发动机、发动机排气系统、发动机冷却系统、发动机进气系统、油门踏板、电子供油系统、中央继电器盒与线束等安装在台架上按实车连接状况机械连接或电连接,把发动机点火开关、诊断接口、发动机电控单元、真空压力表、燃油压力表、仪表总成固定在箱体的面板上,将发动机电控单元使用中央继电器盒及线束连接电喷发动机、发动机点火开关、诊断接口和仪表总成,在箱体的面板上绘制彩色电路圈,镶嵌双向测试端子,与中央控制器盒及线束电连接,使用真空管将真空压力表连接到电喷发动机的进气歧管,使用燃油管将燃油压力表连接到电喷发动机的喷油架支架。

3. 在箱体的背板上安装有故障设置箱,内设带六十个故障的触摸屏及故障设置模块,与中央继电器盒及线束电连接。在箱体内安装有汽车远程通讯与控制单元,与发动机电控单元、发动机点火开关、诊断接口、仪表总成、中央继电器盒及线束、网络接口、数据接口电连接。

4. 主要功能:发动机实验台能与在实车上一样正常运行,包括低温起动和热启动,可直观了解发动机运行时的各种工况,包括加速与减速工况。可使用触摸屏手动设置或清除单个故障60个,也可使用计算机鼠标远程设置故障,涵盖所有传撼器,执行器,控制器故障,包括控制器输出输入以外的故障,如继电器、保险丝、电源、接地故障等。故障类型包括断路、短路、串路、信号修改、控制器编码错误、执行器标定错误等。带油路故障设置箱,具备油路故障设置功能,可设置的油路故障有:1)油路泄露故障;2)油路堵塞故障;3)燃油压力调节器调压低故障;4)燃油压力调节器调压高故障.5)油泵泵压力低故障,6)油泵泵压力高故障。

 

 

2.汽车复杂系统模拟训练虚实融合的协同工作装置(发动机模块)

2.1组成:由RS232/RS485/UNB接口.RS232/RS485/UNB/CAN通讯接口、学生测试终端软件、发动机多媒体动画教学软件和其他教学资源、测试面板软件、网线和数据线等构成。

2.2功能:通过全仿真与半仿真的结合、模拟软件与汽车实物总成的结合、单台设备与互联网络的结合、实际操作与械拟工位的结合,构建一个汽车发动机虚实融合的协同工作环境,在一定的物理空间,建立支持多人自由参与,包括触力觉、视觉、听觉交互响应的、具有临场体验感的集成训练装置。

 

3.远程控制台及软件

 

3.1组成:由带自锁脚轮的台架、工控计算机、远程控制软件、远程诊断软件、发动机综合分析仪波形自动测试系统软件等组成。具有网络接口,可与其它实验台联机联网;具有120线以上通讯接口,能与学生测试终端(计算机组)和其他接入式教学设备挂接;具有与电子白板或投影设备、数显设备的数据传输接口。

3.2功能

3.2.1汽车远程开关和起停控制的装置:使用鼠标远程打开点火开关远程起动或关闭发动机运行。由通讯电缆、控制模块、遥控装置、网络交换机、计算机组成,控制模块安装在汽车或汽车各总成实验台上,与防盗控制器和点火开关电连接。

3.2.2汽车或发动机实验台加速和减速的远程控制装置:使用鼠标远程改变发动机转速,以便在变工况或极限工况下分析发动机各种运行参数。由步进电动机,拉锁,节气门体或油门踏板,远程控制模块,通讯电缆,USB标准接口,遥控器,计算机,控制软件和远程访问软件.加速踏板位置传感器,发动机电控单元以及节气门促动电机等构成。

3.2.3汽车故障设置和清除的装置:使用鼠标远程设置故障,主要包括:继电器组或光藕组,控制线束、故障设置箱,计算机等组成。可设置的故障见《故障列表》。带油路故障设置装置,主要包括有截流阀、外加的管路、四通接头、压力表等,截断电子燃油泵到燃油压力调节器之间的供油管路,安装截流阀,在截流的前面安装一个四通,四通的一端连接一端外加的管路,该管路的另一端通入燃油箱,四通的一端连接到燃油压力表,在外加的管路上安装一个截流阀,在回油管上安装一个截流阀,截流阀A、B和C安装在一块固定板上。

3.2.4教育版汽车故障诊断软件:发动机电控系统故障码读取分析,故障码清除,数据流读取分析、控制器匹配,执行器调整,执行器驱动试验,状态参数监线分析。

3.2.5基于网络的汽车发动机综合分析仪自动测试与智能分析系统:由自动测试控制模块、通讯电缆、发动机综台分析仪、信号处理与远程访问软件、计算机、汽车或汽车各总成实验台、汽车ECU、汽车的控制电路构成,自动测试控制模块安装在汽车或汽车各总成实验台或测试台上,控制模块的一端与汽车或汽车各总成实验台的ECU或电路电连接,另一端与汽车发动机综台分析仪的分析电路连接。带可收放的电路图和虚拟示波器,使用鼠标把虚拟示波器的探针拖到需测量的电路上,立即显示该段电路真实的波形。

 

4.汽车电信号屏幕测试装置(发动机模块学生测试终端)

 

   4.1组成:包括计算机服务器单元、测试数据采集和传输单元、被测量设备、计算机终端单元、虚拟万用表、虚拟示波器、虚拟汽车故障诊断仪以及可收放的发动机电控系统电路图。

    4.2功能:被测量设备的状态参数通过测试数据采集和传输单元储存在计算机服务器单元中,由屏幕显示与测试单元从计算机 服务器单元中调取被测量设备的状态参数并显示出测量结果。可测试发动机电控系统所有应当测试的电阻、电压、频率、脉宽、占空比、波形分析和导通性测试,以豆读码,清码,控制器匹配、执行器驱动试验等。

 

5.汽车发动机电控系统多媒体教学软件

 

    5 1组成:由传感器、执行器、控制器、主要系统(电子点火.电子供油.电子配气系统)、动力CAN总线五个模块构成。有三维全景动画、三维解剖动画、部件结构名称.电路接线图动画、标准波形图动画、实量教学视频等八个组成部分。

    5 2功能:发动机电控系统结构组成、工作原理理论教学和学生自学、与所设置的故障构成一一对应关系,即发动机电控系统发生什么故障,就调用什么教学资源。包括拆卸、组装、部件测试与故障诊断分析实景视频,是发动机电控系统故障诊断维修的极好教学资源。与电信号屏幕测试装置、发动机实训台等硬件交互、虚实融合,构成理实一体化的完整教学实训系统。

多媒体教学软件


 

 

1.2汽车柴油共轨发动机教学实训系统

 

1.技术参数

 

1.1全新长城GW2.8TC柴油发动机及附件,博世电控系统。

   1.2实训台包括台架、箱体、汽车电信号测试装置。把电喷发动机、发动机排气系统、发动机冷却系统、发动机进气系统、油门踏板、电子供油系统、中央继电器盒与线束等安装在台架上按实车连接状况机械连接或电连接,把发动机点火开关、诊断接口、发动机电控单元、真空压力表、燃油压力表、仪表总成固定在箱体的面板上,将发动机电控单元使用中央继电器盒及线束连接电喷发动机、发动机点火开关、诊断接口和仪表总成,在箱体的面板上绘制彩色电路图,镶嵌双向测试端子,与中央控制器盒及线束电连接,使用真空管将真空压力表连接到电喷发动机的进气歧管,使用燃油管将燃油压力表连接到电喷发动机的喷油架支架。

    1 3在箱体的背板上安装有故障设置箱.内设带六十个故障的触摸屏及故障设置模块,与中央继电器盒及线束电连接。在箱体内安装有汽车远程通讯与控制单元,与发动机电控单元、发动机点火开关、诊断接口、仪表总成、中央继电器盒及线束、网络接口、数据接口电连接。

    1 4箱体上还装有网络接口、数据接口,通过网线与外部的远程控制台或其他汽车总成实训台或校园网相连接,与汽车电信号屏幕测试装置相连接。

    1 5主要功能:发动机实验台能与在实车上一样正常运行,包括低温起动和热启动,可直观了解发动机运行时的各种工况,包括加速与减速工况。可使用触摸屏手动设置或清除单个故障60个,也可使用计算机鼠标远程设置故障,涵盖所有传感器、执行器、控制器故障,包括控制器输出输入以外的故障,如继电器、保险丝、电源、接地故障等。故障类型包括断路、短路、串路、信号修改、控制器编码错误、执行器标定错误等。带油路故障设置箱,具备油路故障设置功能,可设置的油路故障有:1)油路泄露故障,2)油路堵塞故障.3)燃油压力调节器调压低故障;4)燃油压力调节器调压高故障;5)油泵泵压力低故障;6)油泵泵压力高故障。

 

 

2.汽车复杂系统模拟训练虚实融合的协同工作装置(发动机模块)

 

    2 1组成:由RS232/RS485/UNB接口、RS232/RS485/UNB/CAN通讯接口、学生测试终端软件、发动机多媒体动画教学软件和其他教学资源、测试面板软件、网线和数据线等构成。

    2 2功能:通过全仿真与半仿真的结合、模拟软件与汽车实物总成的结合、单台设备与互联网络的结合、实际操作与模拟工位的结合,构建一个汽车发动机虚实融合的协同工作环境,在一定的物理空间,建立支持多人自由参与,包括触力觉、视觉、听觉交互响应的、具有临场体验感的集成训练装置。

 

3.远程控制台及软件

 

    3 1组成:由带自锁脚轮的台架、工控计算机、远程控制软件、远程诊断软件、发动机综合分析仪波形自动测试系统软件等组成。具有网络接口,可与其它实验台联机联网;具有120线以上通讯接口,能与学生测试终端(计算机组)和其他接入式教学设备挂接;具有与电子白板或投影设备、数显设备的数据传输接口。

    3 2功能

    3 2 1汽车远程开关和起停控制的装置:使用鼠标远程打开点火开关,远程起动或关闭发动机运行。由通讯电缆、控制模块、遥控装置、网络交换机、计算机组成,控制模块安装在汽车或汽车各总成实验台上,与防盗控制器和点火开关电连接。

  3.2.2汽车或发动机实验台加速和减速的远程控制装置:使用鼠标远程改变发动机转速,以便在变工况或极限工况下分析发动机各种运行参数。由步进电动机、拉锁、节气门体或油门踏板、远程控制模块、通讯电缆、USB标准接口、遥控器、计算机、控制软件和远程访问软件、加速踏板位置传感器、发动机电控单元以及节气门促动电机等构成。

  3 2 3汽车故障设置和清除的装置:使用鼠标远程设置故障,主要包括:继电器组或光藕组,控制线束,故障设置箱、计算机等组成。可设置的故障见《故障列表》。

  3 2 4教育版汽车故障诊断软件:发动机电控系统故障码读取分析、故障码清除、数据流读取分析、控制器匹配、执行器调整、执行器驱动试验、状态参数曲线分析。

  3 2 5基于网络的汽车发动机综合分析仪自动测试与智能分析系统:由自动测试控制模块、通讯电缆、发动机综合分析仪、信号处理与远程访问软件、计算机、汽车或汽车各总成实验台、汽车ECU、汽车的控制电路构成,自动测试控制模块安装在汽车或汽车各总成实验台或测试台上,控制模块的一端与汽车或汽车各总成实验台的ECU或电路电连接,另一端与汽车发动机综合分析仪的分析电路连接。带可收放的电路图和虚拟示波器,使用鼠标把虚拟示波器的探针拖到需测量的电路上,立即显示该段电路真实的波形。

 

4.汽车电信号屏幕测试装置(发动机模块学生测试终端)

    4.1组成:包括计算机服务器单元、测试数据采集和传输单元、被测量设备、计算机终端单元、虚拟万用表、虚拟示波器、虚拟汽车故障诊断仪以及可收放的发动机电控系统电路图。

    4 2功能:被测量设备的状态参数通过测试数据采集和传输单元储存在计算机服务器单元中,由屏幕显示与测试单元从计算机服务器单元中调取被测量设备的状态参数并显示出测量结果。可测试发动机电控系统所有应当测试的电阻.电压.频率,脉宽,占空比.波形分析和导通性测试,以及读码,清码,控制器匹配,执行器驱动试验等。

 

5.汽车发动机电控系统多媒体教学软件

 

  5 1组成:由传感器,执行器,控制器,主要系统(电子点火,电子供油,电子配气系统).动力CAN总线五个模块构成。有三维全景动画.三维解剖动画,部件结构名称,电路接线图动画,标准波形图动画,实景教学视频等八个组成部分。

  5 2功能:发动机电控系统结构组成、工作原理理论教学和学生自学,与所设置的故障构成一一对应关系.即发动机电控系统发生什么故障,就调用什么教学资源。包括拆卸、组装、部件测试与故障诊断分析实景视频,是发动机电控系统故障诊断维修的极好教学资源。与电信号屏幕测试装置,发动机实训台等硬件交互,虚实融合,构成理实一体化的完整教学实训系统。

柴油共轨发动机教学实训系统

 

 

   1.3汽车变速器教学实训系统

 

1.技术参数

 1.1全新大众01M自动变速器电子控制系统总成部件及附件。

 1.2实训台包括可移动设备支架、设置在支架上的电路箱体和汽车自动变速器电子控制系统,设备支架上还设置有中央继电器盒,在电路箱体上安装速度控制单元、点火开关和自动变速器控制模块ECU.自动变速器电子控制系统通过连接电路相连接,在电路箱体上装有通讯接口和数据接口,通讯接口连接控制终端,数据接口连接学生测试终端,控制终端为预先嵌入控制软件、诊断软件和多媒体动画教学软件的计工控算机,操作升算机能够实现对汽车自动变速系统的远程控制及故障诊断。

    1.3把加载系统、换挡杆,换挡拉线、传动轴、变速器电子总成、固定支架、输入轴、调速电机通过输入轴连接并安装在固定支架上,档位开关总成通过换挡拉线连接换挡杆。速度控制单元包括调频电机控制面板.调频电机调速旋钮、各档位压力表、车速表、转速表,电磁阀动作指示灯、档位状态指示灯、换挡杆位置指示灯,按实车状况电连接。

    1.4电路箱体中设置有连接电路,在电路箱体面板上绘制汽车自动变速器系统彩色电路图,在电路图的测试节点处镶嵌双向测试端子,双向测试端子能够测试获得连接电路的电信号值。电路箱体上设置有与连接电路相连接的故障诊断标准接口,所述故障诊断标准接口连接故障诊断仪或示波器。控制终端通过网络接口接入局域网.互联网或其他汽车实训检测设备。

1 5主要功能:自动变速器电子系统能与在实车上一样正常运行,可直观了解自动变速器运行时的各种工况,包括加速与减速工况,升档与降档工况以及各个换挡电磁阀的工作情况,可调整输入和输出轴转速,模拟速比错误(变速器多片式离合器机械故障)等故障。可使用触摸屏手动设置或清除单个故障20个.包括CAN数据传输故障,也可使用计算机鼠标远程设置故障,包括换挡电磁阀、锁止电磁阀、油压控制电磁阀、油温传感器等故障。支持远程对控制器编码,电磁阀驱动测试。

 

2.汽车复杂系统模拟训练虚实融合的协同工作装置(AUTO AT模块)

    2.1组成:由RS232/RS485/UNB接口、RS232/RS485/UNB/CAN通讯接口、学生测试终端软件,自动变速器多媒体动画教学软件和其他教学资源,测试面板软件、网线和数据线等构成。

   2.2功能:通过全仿真与半仿真的结合,模拟软件与汽车实物总成的结合.单台设备与互联网络的结合.实际操作与模拟工位的结合.构建一个汽车自动变速器系统虚实融合的协同工作环境,在一定的物理空间,建立支持多

人自由参与,包括触力觉.视觉,听觉交互响应的,具有临场体验感的集成训练装置。

 

3.远程控制台及软件

    3 1组成:由带自锁脚轮的台架、工控计算机、远程控制软件、远程诊断软件,发动机综合分析仪波形自动测

试系统软件等组成。具有网络接口,可与其它实验台联机联网;具有120线以上通讯接口,能与学生测试终端(计算机组)和其他接入式教学设备连接.具有与电子白扳或投影设备、数显设备的数据传输接口。

    3 2功能

    3.2.1汽车远程开关和起停控制的装置:使用鼠标远程打开点火开关,远程起动或关闭自动变速器实验台运行。由通讯电缆,控制模块,遥控装置.网络交换机,计算机组成.控制模块安装在汽车或汽车各总成实验台上,与汽车点火开关电连接。

    3 2 2汽车或发动机实验台加速和减速的远程控制装置:使用鼠标远程改变输入输出轴转速,以便在变工况或极限工况下分析自动变速器各种运行参数。由步进电动机,拉锁、节气门体或油门踏板,远程控制模块,通讯电缆.USB标准接口,遥控器,计算机,控制软件和远程访问软件、加速踏板位置传感器,发动机电控单元以及节气门促动电机等构成。

    3 2 3汽车故障设置和清除的装置:使用鼠标远程设置故障,主要包括:继电器组或光藕组、控制线束、故障设置箱,计算机等组成。可设置的故障见《故障列表》。

    3 2 4教育版汽车故障诊断软件:自动变速器电控系统故障码读取分析,故障码清除、数据流读取分析、控制器匹配,执行器调整,执行器(电磁阀)驱动试验,状态参数曲线分析。

    3 2 5基于网络的汽车发动机综合分析仅自动测试与智能分析系统:由自动测试控制模块,通讯电缆,发动机综合分析仪、信号处理与远程访问软件,计算机,汽车或汽车各总成实验台,汽车ECU,汽车的控制电路构成,自动测试控制模块安装在汽车或汽车各总成实验台或测试台上,控制模块的一端与汽车或汽车各总成实验台的ECU或电路电连接,另一端与汽车发动机综合分析仪的分析电路连接。带可收放的电路图和虚拟示波器.使用鼠标把虚拟示波器的探针拖到需测量的电路上,立即显示该段电路真实的波形。

 

4.汽车电信号屏幕测试装置(AUTO AT模块学生测试终端)

  4.1组成:包括计算机服务器单元,测试数据采集和传输单元,被测量设备,计算机终端单元.虚拟万用表、虚拟示波器,虚拟汽车故障诊断仪以及可收放的自动变速器电控系统电路图。

   4.2功能:被测量设备的状态参数通过测试数据采集和传输单元储存在计算机服务器单元中,由屏幕显示与测试单元从计算机服务器单元中调取被测量设备的状态参数并显示出测量结果。可测试自动变速静电控系统所有应当测试的电阻,电压,频率,脉宽、占空比,波形分析和导通性测试,以及读码,清码、控制器匹配.执行器驱动试验等(包括换挡电磁阀和TCC锁止电磁阀)。

 

5.汽车自动变速器仿真教学软件

    5 1组成:由自动变速器电控系统,液控系统,机械系统,差速机构以及液力变矩器等五个模块构成。有三维全景动画.三维解剖动画,部件结构名称,电路接线图动画、标准波形图动画,实景教学视频等八个组成部分。

5 2功能:自动变速器结构组成.工作原理理论教学和学生自学.与所设置的故障构成一一对应关系,即自动变速器电控系统发生什么故障,就调用什么教学资源。包括拆卸,组装、部件测试与故障诊断分析实景视频,是自动变速器电控,液控和机械系统故障诊断维修的极好教学资源。与电信号屏幕测试装置、自动变速器实训台等硬件交互,虚实融合,构成理实一体化的完整教学实训系统。

 

1.4汽车ABS制动教学实训系统

 

1.技术参数

    1 1采用全新桑塔纳3000轿车ABS+EBD+ESP系统及附件。

    1 2包括可移动设备支架、电路箱体和设置在所述设备支架上的汽车电控ABS制动系统,电路箱体设置有相互电连接的汽车电控单元ECU和故障设置开关模块,箱体上设置有通讯接口和数据接口,通讯接口通过通讯电缆连接控制终端,数据接口连接测试终端;控制终端为预先嵌入控制软件、诊断软件和多媒体动画软件的计算机,操作计算机可实现对汽车电控ABS制动系统的远程控制及故障诊断。

    1 3汽车电控ABS制动系统包括按照实际车辆连接情况连接的刹车踏板,刹车助力泵,刹车总泵,ABS泵,刹车分泵、制动盘和可差速式传动轴,可差速式传动轴直接连接有调速电机等。电路箱体中设有连接电路,在电路箱体面板上绘制汽车电控ABS制动系统彩色电路图,在电路图的测试节点处镶嵌双向测试端于,双向测试端子能够测试获得连接电路的电信号值:双向测试端子通过汽车电控单元ECU连接自动测试模块,自动测试模块分别连接通讯接口和数据接口。

    1 4连接电路和自动测试模块之间连接故障诊断标准接口.故障诊断标准接口可连接外接式故障诊断仪,测试终端由汽车电控ABS制动系统电路图和终端测试端子组成,控制终端上设置有用络接口接入局域网、互联网或其他汽车实训检测设备如汽车发动机实训台,自动变速器实训台.安全气囊实训台.自动空调实训台.汽车电子点火与燃油喷射实训台,汽车灯光电器实训台,车载Can-bus总线与多路信息传输系统实训台、教学整车和汽车电控转向系统实训台等。

    1 5主要功能:ABS实验台能与在实车上一样正常运行.可直观了解车载ABS系统运行时的各种工况.包括加速与减速工况、防抱死(ABS)和制动力分配(EBD)工况、调压器电磁阀工况等。可使用触摸屏手动设置或清除单个

故障18个,也可使用计算机鼠标远程设置故障,涵盖所有传感器、执行器,控制器故障,包括控制器输出输入以外的故障,如继电器.保险丝、电源,接地故障等。故障类型包括断路、短路,串路.信号修改,控制器编码错误.执行器标定错误等。

   

2.汽车复杂系统模拟训练虚实融合的协同工作装置(ABS模块)

    2 1组成;由RS232/RS485/UNB接口.RS232/RS485/UNB/CAN讯接口,学生测试终端软件,ABS多媒体动画教学软件和其他教学资源、可收放的测试面板软件.网线和数据线等构成。

    2 2功能:通过全仿真与半仿真的结合、模拟软件与汽车实物总成的结合、单台设备与互联网络的结合、实际操作与模拟工位的结合,构建一个车载ABS系统软硬件交互、虚实融合的协同工作环境,在一定的物理空间,建立支持多人自由参与,包括触力觉,视觉、听觉交互响应的,具有临场体验感的集成训练装置。

 

3.远程控制台及软件

 

    3 1组成:由带自锁脚轮的台架,工控计算机.远程控制软件,远程诊断软件,发动机综合分析仪波形自动测试系统软件等组成。具有网络接口,可与其它实验台联机联网;具有120线以上通讯接口,能与学生测试终端(计算机组)和其他接入式教学设备挂接,具有与电子白板或投影设备、数显设备的数据传输接口。

    3 2功能

    3 2 1汽车远程开关和起停控制的装置:使用鼠标远程打开点火开关.远程起动或关闭实训台运行。由通讯电缆,控制模块,遥控装置,网络交换机、计算机组成,控制模块安装在汽车或汽车各总成实验台上,与防盗控制器和点火开关电连接。

    3 2 2汽车或发动机实验台加速和减速的远程控制装置:使用变颈器改变车轮转速,以便在变工况或极限工况下分析ABS系统各种运行参数。

    3.2.3汽车故障设置和清除的装置:使用鼠标远程设置故障,主要包括;继电器组或光藕组、控制线束、故障设置箱,计算机等组成。可设置的故障见《故障列表》

    3 2 4教育版汽车故障诊断软件:ABS控制系统故障码读取分析、故障码清除、数据流读取分析,控制器匹配.执行器调整,执行器驱动试验,状态参数曲线分析。

3 2 5基于网络的汽车发动机综合分析仪自动测试与智能分析系统;由自动测试控制模块,通讯电缆,发动机综合分析仪、信号处理与远程访问软件、计算机.汽车或汽车各总成实验台、汽车ECU.汽车的控制电路构成,自动测试控制模块安装在汽车或汽车各总成实验台或测试台上,控制模块的一端与汽车或汽车各总成实验台的ECU或电路电连接,另一端与汽车发动机综合分析仪的分析电路连接。带可收放的电路图和虚拟示波器,使用鼠标把虚拟示渡器的探针拖到需测量的电路上,立即显示该段电路真实的波形。带油压传感器和分析软件,可自动绘制施加在各轮的压力脉动曲线和制动力分配曲线。

 

4.汽车电信号屏幕测试装置(ABS模块学生测试终端)

 

4 1组成:包括计算机服务器单元,测试数据采集和传输单元、被测量设备,计算机终端单元,虚拟万用表、虚拟示波器、虚拟汽车故障诊断位以及可收放的ABS电控系统电路图

4 2功能:被测量设备的状态参数通过测试数据采集和传输单元储存在计算机服务器单元中.由屏幕显示测试单元从计算机服务器单元中调取被测量设备的状态参数并显示出测量结果。可测试ABS电控系统所有应当测试的电阻、电压、频率,脉宽、占空比、波形分析和导通性测试,以及读码,清码、控制器匹配、执行器驱动试验等。

 

5.汽车ABS防抱死制动仿真教学软件

 

    5 1组成:由ABS控制器及液控单元.轮速传感器及信号齿圈,制动盘及制动蹄片以及电子控制系统等四个模块构成。有三维垒全景动画.三维解剖动画、部件结构名称、电路接线图动画、标准波形图动画、实景教学视频等六个组成部分,

    5 2功能:ABS系统结构组成.工作原理理论教学和学生自学,与所设置的故障构成一一对应关系,即ABS电控系统发生什么故障,就调用什么教学资源。包括拆卸,组装,部件测试与故障诊断分析实景视频,是车载ABS系统故障诊断维修的极好教学资源。与电信号屏幕测试装置,ABS实训台等硬件交互,虚实融合.构成理实一体化的完整教学实训系统。

 

1.5汽车安全气囊与辅助约束教学实训系统

  1.技术参数 

1.1采用全新大众车系安全气囊及辅助约束系统总成部件及附件。

    1 2实训设备包括可移动设备支架.电路箱体和汽车电控SRS安全气囊系统,所述设备支架上安装中央继电器盒及线束和汽车点火开关,中央继电器盒通过线束连接汽车电控SRS安全气囊系统,电路箱体上设置有通讯接口和数据接口连接控制终端,数据接口连接有测试终端,控制终端为预先嵌入控制软件、诊断软件或多媒体动画教学软件的计算机,操作计算机能够实现对汽车电控SRS安全气囊系统的远程控制及故障诊断。

    1 3实训设备还包括一台小型空气压缩机,控制模块.方向盘上的气袋,燃烧器、螺旋线圈;小型空气压缩机控制模块,方向盘上的气袋依次用气体导管连接,所述方向盘,燃烧器、螺施线圈通过连接电路连接。电路箱体中设置有连接电路.在电路箱体面板上绘制汽车电控SRS安全气囊系统彩色电路图,在电路田的测试节点处镶嵌双向测试端子,双向测试端子能够测试获得连接电路的电信号值。

    1 4电路箱体上设备有气压表,气压表显示检测到所述方向盘上的气袋的压力值.压力值低于预定值得下限时,中央继电器盒启动空压机充气,压力值达到预定值的上限时,中央继电器盒关闭空压机不再充气。箱体上还装有网络接口.数据接口,通过网线与外部的远程控制台或其他汽车总成实训台或校园网相连接,与汽车电信号屏幕测试装置相差接。

    1 5主要功能:安全气囊实训装置能与在实车上一样正常运行,包括触发和和气囊张开,可直观了解车载安全气囊的各种工况。可使用触摸屏手动设置或清除单个故障7个.也可使用计算机鼠标远程设置故障.涵盖所有传

感器,执行器、控制器故障。气囊可反复使用。

 

2.汽车复杂系统模拟训练虚实融合的协同工作装置(SRS模块)

 

    2 1组成:由RS232/RS485/UNB接口.RS232/RS485/UNB/CAN通讯接口,学生测试终端软件、安全气囊与辅助约束系统多媒体动画教学软件和其他教学资源、测试面板软件、网线和数据线等构成。

    2 2功能:通过全仿真与半仿真的结合,模拟软件与汽车实物总成的结合,单台设备与互联网络的结合,实际操作与模拟工位的结合,构建一个安全气囊与辅助约束系统虚实融合的协同工作环境,在一定的物理空间,建立支持多人自由参与,包括触力觉、视觉、听觉交互响应的、具有临场体验感的集成训练装置。

 

3.远程控制台及软件

 

    3 1组成:由带自锁脚轮的台架,工控计算机,远程控制软件.远程诊断软件。具有网络接口,可与其它实验台联机联网.具有120线以上通讯接口,能与学生测试终端(计算机组)和其他接入式教学设备挂接.具有与电子白板或投影设备,数显设备的数据传输接口。

    3 2功能

    3.2.1汽车远程开关和起停控制的装置;使用鼠标远程打开点火开关,远程起动或关闭实训装置运行。由通讯电缆,控制模块,遥控装置,网络交换机,计算机组成,控制模块安装在汽车或汽车备总成实验台上,与防盗控制器和点火开关电连接。

    3 2 2汽车故障设置和清除的装置:使用鼠标远程设置故障,主要包括:继电器组或光藕组,控制线束,故障设置箱、计算机等组成。可设置的故障见《故障列表》。

    3 2 3教育版汽车故障诊断软件:车载安全气囊与辅助约束电控系统故障码读取分析,故障码清除,控制器匹配。

    4 1组成:包括计算机服务器单元,调试数据采集和传输单元.被测量设备,计算机终端单元,虚拟万用表、虚拟示波器、虚拟汽车故障诊断仪以及可收放的车载安全气囊与辅助约束系统电路图。

    4 2功能:被测量设备的状态参数通过测试数据采集和传输单元储存在计算机服务器单元中,由屏幕显示与测试单元从计算机服务器单元中调取被测量设备的状态参数并显示出测量结果。可测试电控系统所有应当测试的电阻,电压和导通性测试,以及读码,清码,控制器匹配等。

  

 5.汽车安全气囊与辅助约束系统仿真教学软件

 

5 1组成:由结构组成(控制器、碰撞传感器、螺旋线圈、气袋、安全带)、工作原理(碰撞及工装情况)及碰撞试验等三个模块构成。有三维全景动画,三维解剖动画.部件结构名称、电路接线图动画,实景教学枧频等八个组成部分。

    5 2功能:安全气囊与辅助约束系统结构组成、工作原理理论教学和学生自学,与所设置的故障构成一一对应关系,即电控系统发生什么故障,就调用什么教学资源。包括拆卸,组装,检查与故障诊断分析实景视频,是安全气囊与辅助约束系统检修与维护保养极好教学资源。与电信号屏幕测试装置.安全气囊实训装置等硬件交互虚实融合,构成理实一体化的完整教学实训系统。

 

1.6汽车电器电路教学实训系统

 

1.技术参数

    1.1全新各种汽车整车电器电路系统全新部件及附件。

    1.2实训台包括台板、台架.电路测试板,故障设置箱,汽车大灯,断路开关等.将汽车电器电路系统全部实物总成部件按实车位置缩减比例安装固定在台板上,将汽车原车线束连接电器电路系统各总成部件。

    1.3故障控制箱安装在台架上.与实物汽车电器电路系统电连接,在故障箱内设置故障控制面板,面板上安装故障设置触摸屏并加装一套带调谐器的可变电阻,便于设置电路虚接的故障。

   1.4故障设置箱是一个电子控制和显示单元,一端与汽车电器电路系统电连接,另一端通过标准RS232和USB通讯接口与代理服务器计算机相连,通过代理服务器计算机经网络交换机与作为学员测试终端的联网计算机连接在一起。

    1.5主要功能:汽车电器电路系统能与在实车上一样正常工作,包括喇叭、音响和雨刮器,可直观了解汽车电器电路运行时的各种工况。可使用触摸屏手动设置或清除单个故障34个,也可使用计算机鼠标远程设置故障。

 

2.汽车复杂系统模拟训练虚实融合的协同工作装置(电器电路模块)

 

2.1组成:由RS232/RS485/UNB接口,RS232/RS485/UNB/CAN通讯接口、学生测试终端软件.汽车电器电路多媒体动画教学软件和其他教学资源.测试面板软件,网线和数据线等构成。

    2.2功能:通过全仿真与半仿真的结合.模拟软件与汽车实物总成的结合、单台设备与互联网络的结合、实际操作与模拟工位的结合,构建一个汽车电器电路系统虚实融合的协同工作环境,在一定的物理空间.建立支持多人自由参与,包括触力觉,视觉、听觉交互响应的,具有临场体验感的集成训练装置。

 

3.远程控制台及软件

 

    3 1组成:由带自锁脚轮的台架,工控计算机,远程控制软件,远程诊断软件、发动机综合分析仪波形自动测试系统软件等组成。具有网络接口,可与其它实验台联机联网:具有120线以上通讯接口,能与学生测试终端(计算机组)和其他接入式教学设备挂接;具有与电子白板或投影设备,数显设备的数据传输接口。

    3 2功能

  3.2.1汽车远程开关和起停控制的装置:使用鼠标远程打开点火开关,远程起动或关闭实训台运行。由通讯电缆,控制模块,遥控装置,网络交换机,计算机组成,控制模块安装在汽车或汽车各总成实验台上,与防盗控制器和点火开关电连接。

    3 2 2汽车故障设置和清除的装置:使用鼠标远程设置故障,主要包括:继电器组或光藕组、控制线束,故障设置箱、计算机等组成,可设置的故障见《故障列表》。

 

4.汽车电信号屏幕测试装置(电器电路模块学生测试终端)

 

    4 1组成:包括计算机服务器单元、测试数据采集和传输单元、被测量设备,计算机终端单元,虚拟万用表,虚拟示波器、虚拟汽车故障诊断仪以及可收放的汽车电器电路系统电路图。

    4 2功能:被测量设备的状态参数通过测试数据采集和传输单元储存在计算机服务器单元中,由屏幕显示与测试单元从计算机服务器单元中调取被测量设备的状态参数并显示出测量结果。可测试发动机电控系统所有应当测试的电阻、电压、频率,脉宽,占空比、波形分析和导通性测试。

 

5.汽车电器电路仿真教学软件

 

    5 1组成:由中央仪表,起动系.供电系,灯光照明系、警告显示系.中央继电器盒等六个模块构成。由三维全景动画,三维解剖动画,部件结构名称.电路接线图动画.实景教学视频曾七个组成部分。

    5 2功能:汽车一般电器电路系统结构组成,工作原理理论教学和学生自学,与所设置的故障构成一一对应关系,即电器电路系统发生什么故障,就调用什么教学资源。包括拆卸,组装,部件测试与故障诊断分析实景视额,是汽车电器电路系统故障诊断维修的极好教学资源。与电信号屏幕测试装置、汽车电器电路实训台等硬件交互.虚实融合,构成理实一体化的完整教学实训系统。

 

1.7汽车空调教学实训系统

 

1.技术参数

1.1采用全新大众车系自动空调系统全部总成部件及附件

1.2包括台架和箱体,台架上安装空调运行设备和用于控制空调运行设备的中央继电器盒,箱体的面板上设置有汽车点火开关.出风口、电控单元.制冷管路高压表、制冷管路低压表和连接电路;在箱体的背板设置有故障控制箱和故障设置模块及触摸屏,箱体上还设置有汽车远程通讯与控制单元,数据接口,可通过数据接口连接外部的远程控制设备。

1.3汽车总成部件包括空调控制单元、点火开关、诊断接口、压缩机,出风口、干燥罐,蒸发器、冷凝器消声器和鼓风机,通过节流管相连接。

1.4箱体上设有网络接口和连接电路,在电路箱体面板上绘制彩色电路围.在电路图的测试节点处镶嵌双向测试端子,双向测试端子能够获得连接电路的电信号值

1.5主要功能:自动空调系统能与在实车上一样正常运行,包括低温运行和热运行,可直观了解自动空调系统运行时的各种工况,包括阳光照度,室内外温度对比与强制起动或停机。可使用触摸屏手动设置或清除单个故障40个,也可使用计算机鼠标远程设置故障,涵盖所有传感器,执行器、控制器故障,包括控制器输出输入以外的故障,如继电器、保险丝、电源、接地故障等。故障类型包括断路、短路、串路、信号修改、控制器编码错误,执行器标定错误等。带高低压管和开关,可开展冷媒加注、管路检漏.风机及换风步进电机检查等所有自动空调系统的实习实训项目,支持40条动态数据流输出,支持控制器匹配教学实训。

 

2.汽车复杂系统模拟训练虚实融合的协同工作装置(AUTO A/C模块)

 

   2.1组成:由RS232/RS485/UNB接口,RS232/RS485/UNB/CAN通讯接口,学生测试终端软件,自动空调系统多媒体动画教学软件和其他教学资源.测试面板软件.网线和数据线等构成。

  2.2功能:通过全仿真与半仿真的结合、模拟软件与汽车实物总成的结合、单台设备与互联网络的结合,实际操作与模拟工位的结合,构建一个汽车发动机虚实融合的协同工作环境,在一定的物理空间,建立支持多人自由参与,包括触力觉,视觉、听觉交互响应的.具有临场体验感的集成训练装置。

   

3.远程控制台及软件

 

3 1组成:由带自锁脚轮的台架,工控计算机,远程控制软件,远程诊断软件.发动机综合分析仪波形自动测试系统软件等组成。具有网络接口,可与其它实验台联机联网;有120线以上通讯接口,能与学生测试终端(计算机组)和其他接入式教学设备挂接;具有与电子白板或投影设备,数显设备的数据传输接口。

 3 2功能

 3 2 1汽车远程开关和起停控制的装置:使用鼠标远程打开点火开关,远程起动或关闭自动空调系统运行。由通讯电缆、控制模块、遥控装置,网络交换机、计算机组成,控制模块安装在汽车或汽车各总成实验台上.与点火开关电连接。

3.2.2汽车或发动机实验台加速和减速的远程控制装置:使用鼠标远程改变发动机转速,以便在变工况或极限工况下分析发动机各种运行参数。由步进电动机,拉锁、节气门体或油门踏板.远程控制模块,通讯电缆USB标准接口、遥控器,计算机.控制软件和远程访问软件,加速踏板位置传感器,发动机电控单元以及节气门促动电机等构成。

    3 2 3汽车故障设置和清除的装置:使用鼠标远程设置故障,主要包括:继电器组或光藕组,控制线束,故障设置箱.计算机等组成。可设置的故障见《故障列表》。

  3 2 4教育版汽车故障诊断软件:发动机电控系统故障码读取分析,故障码清除,数据流读取分析,控制器匹配,执行器调整、执行器驱动试验、状态参数曲线分析。

    3 2 5基于网络的汽车发动机综合分析仪自动测试与智能分析系统:由自动测试控制模块.通讯电缆、发动机综合分析仪、信号处理与远程访问软件、计算机、汽车或汽车各总成实验台、汽车ECU、汽车的控制电路构成,自动测试控制模块安装在汽车或汽车备总成实验台或测试台上,控制模块的一端与汽车或汽车各总成实验台的ECU或电路电连接,另一端与汽车发动机综台分析仪的分析电路连接,带可收放的电路围和虚拟示波器,使用鼠标把虚拟示波器的探针拖到需测量的电路上,立即显示该段电路真实的波形。

 

4.汽车电信号屏幕测试装置(AUTO A/C模块学生测试终端)

 

    4 1组成:包括计算机服务器单元,测试数据采集和传输单元、被测量设备,计算机终端单元,虚拟万用表,虚拟示波器,虚拟汽车故障诊断仪以及可收放的自动空调电控系统电路图。

  4 2功能:被测量设备的状态参数通过测试数据采集和传输单元储存在计算机服务器单元中,由屏幕显示与测试单元从计算机服务器单元中调取被测量设备的状态参数并显示出测量结果。可测试发动机电控系统所有应当测试的电阻、电压、频率、脉宽,占空比、波形分析和导通性测试,以及读码、清码、控制器匹配,执行器驱动试验等。

 

5.汽车自动空调系统仿真教学软件

 

    5 1组成:由传感器,执行器.控制器,主要总成(压缩机.冷凝器,散热器.制冷,暧风和换风系统).动力CAN总线等五个模块构成。有三维全景动画,三维解剖动画.部件结构名称、电路接线图动画、标准波形图动画,实景教学视频等八个组成部分。

5 2功能:自动空调系统结构组成,工作原理理论教学和学生自学,与所设置的故障构成一一对应关系,即电控系统发生什么故障,就调用什么教学资源。包括拆卸.组装,部件测试与故障诊断分析实景视频,是发动机电控系统故障诊断维修的极好教学资源。与电信号屏幕测试装置.发动机实训台等硬件交互、虚实融合,构成理实一体化的完整教学实训系统。

 

1.8车载CAN总线与对路信息传输教学实训系统

 

1.技术参数:

    1 1全新帕萨特领驭1.8T动力CAN和舒适CAN以及全部附件。

    1 2实训台包括:所有参与CAN数据交换的控制器,传感器和执行器,诊断接口,仪表总成。点火开关等。把所有参与CAN数据交换的全部汽车部件按实车位置摆放,集中固定在一块面板上,面板绘制电路图,电路图上安装测试端子用于直接测量网络电信号,测试端子后面的连接电路按照实车段于位置连接到各个参与数据交换的控制器。面板固定在箱体上,箱体下面带一个支架,支架的底部安装带自锁装置的角轮,箱体下面安装一台小型电动机,将汽车点火开关与电动机电连接,电动机带动汽车发电机运行。

    1 3在箱体的背板上安装有故障设置箱,内设带七十个故障的触摸屏及故障设置模块。

    1 4箱体上还装有网络接口、数据接口,通过网线与外部的远程控制台或其他汽车总成实训台或校园网相连接,与汽车电信号屏幕测试装置相莲接。

    1 5主要功能:CAN总线系统的教学实验装置(实训台)能与在实车上一样正常运行,包括低温起动和热启动,可直观了解全车CAN在工作时的各种工况.包括激活与睡眠工况。可使用触摸屏手动设置或清除单个故障70个,涵盖全车CAN所有参与工作的控制器、执行器故障。故障类型包括断路,短路,串路、信号修改,控制器编码错误.执行器标定错误等,也可使用计算机鼠标远程设置故障。

    

2.汽车复杂系统模拟训练虚实融合的协同工作装置(CAN模块)

 

2.1组成:由RS232/RS485/UNB接口.RS232/RS485/UNB/CAN通讯接口.学生测试终端软件,车载CAN总线及多路信息传输多媒体动画教学软件和其他教学资源.测试面板软件,网线和数据线等构成。

 2.2功能;通过全仿真与半仿真的结合,模拟软件与汽车实物总成的结合、单台设备与互联网络的结合、实际操作与模拟工位的结合,构建一个车载CAN总线及多路信息传输虚实融合的协同工作环境,在一定的物理空间,建立支持多人自由参与,包括触力觉、视觉、听觉交互响应的、具有临场体验感的集成训练装置。

 

3.远程控制台及软件

 

3.1组成:与发动机实训系统通用远程控制台。

  3 2功能

  3.2.1实训台远程开关和起停控制的装置:使用鼠标远程打开点火开关,远程起动或关闭CAN系统运行。由通讯电缆,控制模块。遥控装置.网络交换机,计算机组成,控制模块安装在汽车或汽车各总成实验台上,与防盗控捌器和点火开关电连接。

  3.2.2CAN总线系统故障设置和清除的装量:使用鼠标远程设置故障,故障类型包括断路,短路,搭接,信号修改等,主要由继电器组或光藕组、控制线束、故障设置箱.计算机等组成。可设置的故障见《故障列表》。

  3 2教育版汽车故障诊断软件:CAN总线系统和网关故障码读取分析、故障码清除,数据流读取分析,控制器匹配,执行器调整,执行器驱动试验,状态参数曲线(CAN高低位)分析。

  3 2 4基于网络的汽车发动机综合分析仪自动测试与智能分析系统:由自动测试控制模块,通讯电缆,发动机综合分析仪,信号处理与远程访问软件、计算机.CAN总成实验台,汽车ECU、汽车的控制电路构成,自动测试控制模块安装在实验台或测试台上,控制模块的一端与汽车或汽车各总成实验合的ECU或电路电连接.另一端与汽车发动机综台分析仪的分析电路连接。带可收放的电路图和虚拟示波器,使用鼠标把虚拟示波器的探针拖到需测量的电路上,立即显示该段电路真实的波形,有标准波形图比对功能。

 

4.汽车电信号屏幕测试装置(CAN模块学生测试终端)

 

   4.1组成:包括计算机服务器单元、测试数据采集和传输单元、被测量设备,计算机终端单元,虚拟万用表,虚拟示波器.虚拟汽车故障诊断仪以及可收放的车载CAN总线及多路信息传输系统电路图。

    4 2功能:被测量设备的状态参数通过测试数据采集和传输单元储存在计算机服务器单元中.由屏幕显示与测试单元从计算机服务器单元中调取被测量设备的状态参数并显示出测量结果。可测试车载CAN总线及多路信息传输系统所有应当测试的电阻,电压、频率、波形分析和导通性测试,以及读码、清码、控制器匹配,执行器驱动试验等。

 

5.车载CAN总线与多路信息传输仿真教学软件

 

    5 1组成:由传感器、执行器,控制器,动力系统CAN总线.舒适系统Lin总线信息娱乐系统Most总线等六个模块构成。有三维全景动画,三维解剖动画.部件结构名称,电路接线图动画,标准波形圈动画,实景教学视频等八个组成部分。

5 2功能:车载CAN总线与多路信息传输系统结构组成,工作原理理论教学和学生自学,与所设置的故障构成一一对应关系,即CAN系统发生什么故障,就调用什么教学资源。包括拆卸、组装、部件测试与故障诊断分析实景视频,是车载CAN总线系统故障诊断维修的极好教学资源。与电信号屏幕测试装置.车载CAN总线实训台等硬件交互,虚实融合,构成理实一体化的完整教学实训系统。

1.9汽车整车排故教学实训系统

 

1.技术参数

    1 1采用全新大众、丰田、通用、混合动力等汽车整车制作。

    1 2包括汽车整车、测试台,故障设置箱.远程控制台、通讯电缆、汽车电信号测试装置、网络接口,数据接口等,当汽车在公路上处于行驶状态时与故障设置箱连接,当汽车在实验室处于怠速状态时与远程控制台连接,并通过远程控制台与汽车电信号测试装置连接,与校园网络,其他汽车总成实训台互联。

    1.3故障设置箱由箱体,故障设置面板.故障设置按钮,测试端子、数据接口构成,使用数据线通过数据接口与汽车整车连接。远程控制台由台架,脚轮,箱体,面板、测试端子、汽车远程通讯与控制单元,计算机、软件包,网络接口,数据接口组成,使用数据线通过数据接口与汽车整车和汽车电信号测试装置建接,使用网线与校园网络夏其他汽车总成实训台互联。

    1 4在汽车整车上装有数据接口,与汽车整车电器电路线束电连接,有网络接口.数据接口,通过网线与外部的远程控制台或其他汽车总成实训台或校园网相连接,与汽车电信号屏幕测试装置相连接。

    1 5主要功能:汽车整车发动机,变速器.ABS.车身电器等主要电控和电气系统的排故功能。可使用触摸屏手动设置或清除单个故障127个,也可使用计算机鼠标远程设置故障,涵盖所有传感器、执行器,控制器故障,包括控制器输出输入以外的故障,如继电器,保险丝、电源.接地故障等。故障类型包括断路、短路、串路,信号修改、控制器编码错误、执行器标定错误等。带油路故障设置箱,具备油路故障设置功能,可设置的油路故障有:1)油路泄露故障;2)油路堵塞故障;3)燃油压力调节器调压低故障;4)燃油压力调节器调压高故障;5)油泵泵压力低故障;6)油泵泵压力高故障。

 

2.汽车复杂系统模拟训练虚实融合的协同工作装置(整车模块)

 

  2.1组成:由RS232/RS485/UNB接口、RS232/RS485/UNB/CAN通讯接口.学生测试终端软件、整车排故多媒体动画教学软件和其他教学资源,测试面板软件.网线和数据线等构成。

  2.2功能:通过全仿真与半仿真的结合、模拟软件与汽车实物总成的结合,单台设备与互联网络的结合,实际操作与模拟工位的结合,构建一个汽车虚实融合的协同工作环境,在一定的物理空间,建立支持多人自由参与,包括触力觉、视觉,听觉交互响应的,具有临场体验感的集成训练装置。

 

3.远程控制台及软件

 

  3 1组成:由带自锁脚轮的台架,工控计算机.远程控制软件,远程诊断软件,发动机综合分析仪波形自动测试系统软件等组成。具有网络接口,可与其它实验台联机联网,具有120线以上通讯接口,能与学生测试终端(计算机组)和其他接入式教学设备挂接;具有与电子白板或投影设备,数显设备的数据传输接口。

  3 2功能

  3 2 1汽车远程开关和起停控制的装置:使用鼠标远程打开点火开关,远程起动或关闭发动机运行。由通讯电缆,控制模块,遥控装置,网络交换机,计算机组成,控制模块安装在汽车或汽车各总成实验台上,与防盗控制器和点火开关电连接。

  3 2 2汽车或发动机实验台加速和减速的远程控制装置:使用鼠标远程改变发动机转速,以便在变工况或极限工况下分析发动机各种运行参数。由步进电动机,拉锁,节气门体或油门踏板,远程控制模块.通讯电缆、USB标准接口、遥控器,计算机、控制软件和远程访问软件,加速踏板位置传感器,发动机电控单元以及节气门促动电机等构成。

  3 2 3汽车故障设置和清除的装置:使用鼠标远程设置故障,主要包括:继电器组或光藕组.控制线束.故障设置箱,计算机等组成。可设置的故障见《故障列表》。

  3 2 4教育版汽车故障诊断软件:发动机电控系统故障码读取分析,故障码清除,数据流读取分析.控制器匹配、执行器调整、执行器驱动试验.状态参数曲线分析。

  3 2 5基于网络的汽车发动机综合分析仪自动测试与智能分析系统:由自动测试控制模块,通讯电缆,发动机综合分析位,信号处理与远程访问软件,计算机,汽车或汽车各总成实验台.汽车ECU,汽车的控制电路构成,自动测试控制模块安装在汽车或汽车各总成实验台或测试台上,控制模块的一端与汽车或汽车各总成实验台的ECU或电路电连接,另一端与汽车发动机综合分析仪的分析电路连接。带可收放的电路图和虚拟示波器,使用鼠标把虚拟示波器的探针拖到需测量的电路上,立即显示该段电路真实的波形。

 

4.汽车电信号屏幕测试装置(整车模块学生测试终端)

 

    4 1组成:包括计算机服务器单元,测试数据采集和传输单元.被测量设备,计算机终端单元,虚拟万用表,虚拟示波器、虚拟汽车故障诊断仪以及可收放的5大系统电路图。

    4 2功能:被测量设备的状态参数通过测试数据采集和传输单元储存在计算机服务器单元中,由屏幕显示与测试单元从计算机服务器单元中调取被测量设备的状态参数并显示出测量结果。可测试发动机电控系统所有应当测试的电阻.电压.频率,脉宽,占空比.波形分析和导通性测试,以及读码.清码,控制器匹配,执行器驱动试验等。

 

5.汽车整车多媒体教学软件

 

    5 1组成:由发动机.变速器,ABS,车身,车载局域网、灯光照明等六个模块构成。有三维全景动画,三维解剖动画,部件结构名称.电路接线图动画.标准波形图动画,实景教学视频等六个组成部分。

5 2功能:整车电控电器系统结构组成.工作原理理论教学和学生自学,与所设置的故障构成一一对应关系,即电控电器系统发生什么故障,就调用什么教学资源。包括拆卸、组装,部件测试与故障诊断分析实景视频,是汽车整车排故的极好教学资源。与电信号屏幕测试装置,汽车整车等硬件交互、虚实融合,构成理实一体化的完整教学实训系统。


 

2.新能源汽车综合实训设备(新能源汽车)

新能源汽车综合实训类实验设备包括混合动力发动机各系统总成、示教板、纯电动电动汽车各系统总成、示教板等设备,是重要的辅助教学设备,适合汽车运用、汽车检测与维修、汽车商务、汽车保险等各专业教学实训使用,具有广泛的实用性和适用性。

2.1普锐斯混合动力发动机实训台

1.教学功能:

    实训台采用原厂普锐斯混合动力系统制作,适合各类学校或培训机构进行普锐斯混合动力系统的理论和实训教学,帮助学生了解普锐斯混合动力的构成与工作原理,掌握常见故障的诊断和维修方法,教师可以借助多媒体教学系统实现理实一体化的课堂教学,通过“汽车虚实融合的工作环境与教学实训系统”使学生掌握基本操作要领.通过标准化考核系统可以在实验台上完成“普锐斯汽车混合动力系统排故”考核。

2.技术参数:

1)采用丰田普锐斯原厂发动机以及其它原厂混合动力系统部件,包括发动机总成,变速驱动桥,变频器总成,电池系统.工作参数检测显示系统,防盗系统,车辆网关系统,车载总线系统,制动控制系统,操作控制系统,故障检测诊断系统,发动机燃油系统,发动机冷却系统,启动系统等。

2)实训台面板上带有完整的彩色电路原理图,外接双向标准检测端子,可通过专用仪器测量各个传感器的电压电阻和频率。

3)通过原厂仪表显示系统工作过程中关键参数:混台动力电池组电压,电机M1,M2电压,蓄电池电压和传感器电压等参数。

4)实训台配有触摸屏故障设置系统,可通过触摸屏输入故障代码进行故障设置,也可使用触摸屏清除键清除故障。

 

2.2纯电动车空调系统实训台

1.教学功能:

    实训台采用原厂纯电动汽车空调系统制作,适合各类学校或培训机构进行纯电动汽车空调系统的理论和实训教学,帮助学生了解纯电动汽车空调的构成与工作原理,掌握常见故障的诊断和维修方法。教师可以借助多媒体教学系统实现理实一体化的课堂教学,通过“汽车虚实融合的工作环境与教学实训系统”使学生掌握基本操作要领,通过标准化考核系统可以在实验台上完成“纯电动汽车空调系统排故”考核。

2.技术参数

1)展示电动汽车空调系统的组成及各部分的功能和结构。展示电动汽车空调和普通汽车空调系统的区别,采用电加热供暖,采用电动空调压缩机制冷。显示出风及制冷系统高压端和低压端的压力。

2) 实训台面板上带有完整的空调系统彩色电路原理图,外接双向标准检测端子,可通过专用仪器测量电路及元器件的数据。

3)实训台配有触摸屏故障设置系统,可通过触摸屏输入故障代码进行故障设置,也可使用触摸屏清除键清除故障。

2.3纯电动汽车驱动电机与控制器实训台

Ø  教学功能:

    实训台采用原厂纯电动汽车驱动电机与控制器系统制作.适合各类学校或培训机构进行纯电动汽车驱动电机与控制器系统的理论和实训教学,帮助学生了解纯电动汽车驱动电机与控制器系统的构成与工作原理,掌握常见

故障的诊断和维修方法。教师可以借助多媒体教学系统实现理实一体化的课堂教学,通过“汽车虚实融合的工作环境与教学实训系统”使学生掌握基本操作要领,通过标准化考核系统可以在实验台上完成“纯电动汽车驱动电

机与控制器系统排故”考核。

Ø  技术参数:

可演示电机作为电动机使用时,驱动汽车的功能;作为发电机使用时,发电的功能.实现再生能量回收。可显示电机转速,扭矩,功率、电机电压,电流,电池状态等数据。

实训台面板上带有完整的彩色电动机控制原理图,外接双向标准检测端子,可通过专用仪器测量电动机实时的变化参数,动力电池组电压、电流等数据。

实训台配有故障设置系统,可模拟实际故障。可以对动力电池组进行充电,对过压、欠压,过流,过载、过热.堵转,失速,反馈信号异常有保护措施。

 2.4纯电动汽车电池管理系统实训台

 

Ø  教学功能:

    实训台采用原厂新能源汽车电池系统制作,适合各类学校或培训机构进行新能源汽车电池系统的理论和实训教学,帮助学生了解新能源汽车电池系统的构成与工作原理,掌握常见故障的诊断和维修方法。教师可以借助多

媒体教学系统实现理实一体化的课堂教学,通过“汽车虚实融合的工作环境与教学实训系统”使学生掌握基本操作要领,通过标准化考核系统可以在实验台上完成“新能源汽车电池系统排故”考核。

Ø  技术参数

1.可同时监控电池模块内每个串联电池的电压和电池组的总电压。可以监控电池组充放电的电流,并配有过流和短路保护。

可提供充电预充电和放电预放电保护、绝缘电阻的测量。可监控电池组内每个电池块及保护板的温度

充电过程中保持电池模块间的均衡,散热装置采用散热器和风扇,根据系统内部温度智能调节

 

2.5能量回收系统实训台

 

Ø  教学功能

实训台采用原厂新能源汽车能量回收系统制作,适合各类学校或培训机构进行新能源汽车能量回收系统的理论和实训教学,帮助学生了解新能源汽车能量回收系统的构成与工作原理.掌握常见故障的诊断和维修方法。教师可以借助多媒体教学系统实现理实一体化的课堂教学,通过“汽车虚实融合的工作环境与教学实训系统”使学生掌握基本操作要领,通过标准化考核系统可以在实验台上完成“新能源汽车能量回收系统排故”考核。

Ø  技术参数:

通过制动能量再生控制系统,在电动汽车刹车和下坡滑行时,将电动机状态改变为充电状态,并将发电机发出的电能储存于蓄电池中。

实训台面板上带有完整的三相无刷交流电机和控制器等彩色电路原理图,外接双向标准检测端子,可通过专用仪器测量电阻、电压和电流等数据。

3实训台配有触摸屏故障设置系统.可通过触摸屏输入故障代码进行故障设置.也可使用触摸屏清除键清除故障

 

2.6电源转换系统实训台

 

Ø  教学功能:

实训台采用原厂新能源汽车电源转换系统制作,适合各类学校或培训机构进行新能源汽车电源转换系统的理论和实训教学,帮助学生了解新能源汽车电源转换系统的构成与工作原理,掌握常见故障的诊断和维修方法。教师可以借助多媒体教学系统实现理实一体化的课堂教学,通过“汽车虚实融合的工作环境与教学实训系统”使学生掌握基本操作要领,通过标准化考核系统可以在实验台上完成“新能源汽车电源转换系统排故”考核。

Ø  技术参数:

可实现直流电转换成驱动电机所需要的三相交流电的工作过程。由测功机提供不同的负载工况,与涡轮测功机连接的三相交流电机在不同负载状态下,动力电池放电电流.电池工作电压,电机相线电流的变化显示在仪表上。同时可显示电机转数速,扭矩,功率,电机电压,电流.电池状态等数据。

2实训台面板上带有完整的电源转换系统彩色电路原理图,外接双向标准检测端子,可通过专用仪器测量电阻、电压和电流等数据。

实训台配有触摸屏故障设置系统,可通过触摸屏输入故障代码进行故障设置,也可使用触摸屏清除键清除故障。

 

2.7普锐斯混合动力系统示教板

Ø  教学功能:

    示教板模拟普锐斯混合动力系统的工作过程,通过调节相关参数,观察混合动力系统的整个工作变化过程,适合各类学校或培训机构进行普锐斯混合动力系统的理论教学,帮助学生了解普锐斯混合动力的构成与工作原理,掌握常见故障的诊断和维修方法。教师可以借助多媒体教学系统实现理实一体化的课堂教学,通过“汽车虚实融合的工作环境与教学实训系统”使学生掌握基本操作要领,通过示教板故障设置系统,学生可进行故障的诊断与排除。

Ø  技术参数:

示教板面板上带有彩色混台动力系统工作原理图,利用不同的颜色区分.LED指示灯可以显示不同工作模式下机械动力和蓄电池动力的传输线路。

2示教板可实现发动机启动,低速和高速巡航,部分加速,减速和制动,逆变过程等多种操作模式。同时可完成永磁同步电机,蓄电池.电机控制ECU.发动机燃油喷射系统ECU.能量再回收制动,电池充电等实训项目。

3通过普锐斯混合动力系统多媒体软件,可演示不同模式下发动机,发电机M1、发电机M2,变速机构,减速装置的工作状态,动态演示动力传输线路.以及发动机,发电机动力源与车速之间的曲线变化。

 

2.8氢燃料电池示教板

 

 

Ø  技术参数:

    示教板模拟氢燃料电池系统的工作过程,主要介绍太阳能模块通过光照产生电能,产生的电能直接通到电解电池上,将水电解生成氢气和氧气,氢气和氧气进入燃料电池,产生电流驱动载荷模块运转的整个过程。适合各类学校或培训机构进行氢燃料电池系统的理论教学.帮助学生了解氢燃料电池系统的构成与工作原理,掌握常见故障的诊断和维修方法。

Ø  教学功能:

可展示光能、电能、化学能、机械能的能量传输过程和转化过程。可显示燃料电池电压、电流等数据。直观的展示了电池产生电能驱动风扇的过程。

组件采用透明材料,使学生更直观的了解燃料电池的工作原理。了解电解水制氢技术和质子交换膜燃料电池发电原理,直观的学习整个能源转化利用的过程。

 

2.9超能电容示教板

Ø  教学功能:

  示教板模拟超能电容系统的工作过程,主要介绍电动汽车能量回收过程中,超能电容电流的流经过程和超能电容提供电能驱动电机的过程。适合各类学校或培训机构进行超能电容系统的理论教学,帮助学生了解超能电容系统的构成与工作原理,掌握常见故障的诊断和维修方法。

Ø  技术参数

展示超能电容组由单体低电压电容串联组成电动车所需的高压电容组,由高压电容组并联组成高能电容组,为电动汽车提供驱动电能,

2模拟演示电容驱动电动汽车的工作过程。调速旋钮模拟油门踏板控制电机转速,电流表显示驱动过程中电容放电电流的数值变化情况。

3模拟演示电动汽车能量回收过程中电流的流经过程。转动安装在电机一端的控制手柄使电机发电,通过能量回收控制保护器将电流冲入超能电容中。还可以模拟演示电容驱动电动汽车的工作过程。

配有数字仪表,电流表显示回收电流数值大小.电压表显示能量回收过程中电容电压升高的数值变化。


 

3.汽车发动机构造与维修综合实训设备

   

汽车发动机类实验设备包括汽油发动机各系统总成,示教板,柴油发动机各系统总成,示教板等设备,是重要的辅助教学设备,适合汽车运用,汽车检测与维修,汽车商务,汽车保险等各专业教学实训使用,具有广泛的实用性和适用性。

 

3.1基于实训模拟器互联的电控汽油发动机实训台

Ø  教学功能:

    适合各类学校或者培训机构进行汽车电控汽油发动机系统的理论和实训教学。可以完整展示汽车电控汽油发动机系统的结构和工作原理,帮助学生理解抽象的理论。可以进行汽车电控汽油发动机系统常见的故障模拟,诊断和检测工作,训练学生分析和解决实际问题的能力。教师可以借助多媒体教学系统实现理实一体化的课堂教学,通过“汽车虚实融合的工作环境与教学实训系统”使学生掌握基本操作要领,通过实际考核达到实训教学要求。

Ø  技术参数:

全新电控汽油发动机及附件.带动力CAN总线并能正常工作。

实训台包括台架、箱体.汽车电信号测试装置。把电喷发动机、发动机排气系统、发动机冷却系统.发动机进气系统,油门踏板,电子供油系统.中央继电器盒与线束等安装在台架上按实车连接状况机械连接或电连接,把发动机点火开关,诊断接口,发动机电控单元.真空压力表,燃油压力表,仪表总成固定在箱体的面板上.将发动机电控单元使用中央继电器盒及线束连接电喷发动机,发动机点火开关、诊断接口和仪表总成,在箱体的面板上绘制彩色电路图,镶嵌双向测试端子,与中央控制器盒及线束电连接,使用真空管将真空压力表连接到电喷发动机的进气歧管,使用燃油管将燃油压力表连接到电喷发动机的喷油架支架。

在箱体的背板上安装有故障设置箱,内设带故障的触摸屏及故障设置模块,与中央继电器盒及线束电连接。在箱体内安装有汽车远程通讯与控制单元,与发动机电控单元,发动机点火开关.诊断接口,仪表总成.中央继电器盒及线束,网络接口,数据接口电连接。

主要功能:发动机实验台能与在实车上一样正常运行,包括低温起动和热启动,可直观了解发动机运行时的各种工况,包括加速与减速工况。可使用触摸屏手动设置或清除单个故障60个,也可使用计算机鼠标远程设置故障,涵盖所有传感器,执行器、控制器故障,包括控制器输出输入以外的故障,如继电器、保险丝,电源、接地故障等。故障类型包括断路,短路,串路,信号修改、控制器编码错误、执行器标定错误等。

箱体上还装有网络接口,数据接口,通过网线与外部的远程控制台或其他汽车总成实训台或校园网相连接,与汽车电信号屏幕测试装置相连接。智能化故障设置和考核系统,预留USB.串口、并口和诊断接口.可升级远程控制,远程诊断和计算机屏幕测试系统。

 

3.2 TSI电控汽油发动机实训台

 

 

Ø  教学功能:

    适合各类学校或者培训机构进行汽车TSI电控汽油发动机系统的理论和实训教学。可以完整展示汽车TSI电控汽油发动机系统的结构和工作原理.帮助学生理解抽象的理论。可以进行汽车TSI电控汽油发动机系统常见的故障模

拟,诊断和检测工作,训练学生分析和解决实际问题的能力。教师可以借助多媒体教学系统实现理实一体化的课堂教学.通过“汽车虚实融合的工作环境与教学实训系统”使学生掌握基本操作要领,通过实际考核达到实训教学要求。

Ø  技术参数:

本实验系统是用于汽车直喷发动机电控系统的故障设置,故障诊断,检测,排障和实际测量等实践性教学以及考核使用的。配置全新大众速腾带涡轮增压的燃油直喷发动机,电子节气门,含动力CAN总线系统参与工作的全部电脑(电控单元)。

采用开关或计算机鼠标设置故障,可设置单个故障60个.故障配置合理.涵盖所有传感器,执行器.控制器故障.包括控制器输出输入以外的故障.如继电器.保险丝,电源,接地教障等故障类型包括断路.短路,串路、信号修改、信号变异、控制器编码错误、执行器标定错误等。

可独立设置CAN总线系统故障.出现CAN总线系统独特的故障码.故障类型包括电源故障,节点故障和链路故障.涵盖CAN总线与多路信息传输全部故障类型。带油路故障设置装置.可设置燃油压力调节器调压高.调压低、喷油器滴漏、油路堵塞、油泵磨损等电子供油系统故障。

测试面板带完整的彩色电路图与双向测试端口,不用拔拉电器插头或穿刺导线,能开展包括电阻,电压,频率,脉宽,占空比,示波和导通性测试等全部应用技术的实践性教学与实作训练。

箱体上还装有网络接口、数据接口,通过网线与外部的远程控制台或其他汽车总成实训台或校园网相连接,与汽车电信号屏幕测试装置相连接。智能化故障设置和考核系统,预留USB、串口、并口和诊断接口,可升级远程控制.远程诊断和计算机屏幕测试系统。

3.3电控共轨柴油发动机实训台

Ø  教学功能:

    适合各类学校或者培训机构进行汽车电控共轨柴油发动机系统的理论和实训教学。可以完整展示汽车电控共轨柴油发动机系统的结构和工作原理,帮助学生理解抽象的理论。可以进行汽车电控共轨柴油发动机系统常见的故障模拟,诊断和检测工作.训练学生分析和解决实际问题的能力。教师可以借助多媒体教学系统实现理实一体化的课堂教学,通过“汽车虚实融合的工作环境与教学实训系统”使学生掌握基本操作要领,通过实际考核达到实训

教学要求。

Ø  技术参数:

全新长城GW2.8TC发动机及附件,博世电控系统。

实训台包括台架、箱体、汽车电信号测试装置。把柴油共轨发动机、发动机排气系统、发动机冷却系统、发动机进气系统.油门踏板.电子供油系统,中央继电器盒与线束等安装在台架上按实车连接状况机械连接或电连接,把发动机点火开关、诊断接口、发动机电控单元、真空压力表,燃油压力表.仪表总成固定在箱体的面板上,将发动机电控单元使用中央继电器盒及线束连接电喷发动机,发动机点火开关,诊断接口和仪表总成,在箱体的面板上绘制彩色电路图,镶嵌双向测试端子,与中央控制器盒及线束电连接,使用真空管将真空压力表连接到电喷发动机的进气歧管,使用燃油管将燃油压力表连接到电喷发动机的喷油架支架。

在箱体的背板上安装有故障设置箱,内设带故障的触摸屏及故障设置模块,与中央继电器盒及线束电连接。在箱体内安装有汽车远程通讯与控制单元.与发动机电控单元.发动机点火开关,诊断接口.仪衰总成,中央继电器盒及线束,网络接口,数据接口电连接。

主要功能:发动机实验台能与在实车上一样正常运行,包括低温起动和热启动,可直观了解发动机运行时的各种工况,包括加速与减速工况。可使用触摸屏手动设置或清除单个故障60个,也可使用计算机鼠标远程设置故障,涵盖所有传感器、执行器、控制器故障,包括控制器输出输入以外的故障,如继电器、保险丝,电源、接地故障等。故障类型包括断路,短路.串路、信号修改.控制器编码错误.执行器标定错误等。

箱体上还装有网络接口、数据接口,通过网线与外部的远程控制台或其他汽车总成实训台或校园网相连接,与汽车电信号屏幕测试装置相连接。智能化故障设置和考核系统,预留USB.串口,并口和诊断接口,可升级远程控制、远程诊断和计算机屏幕测试系统。

3.4汽油发动机拆装运行台

 

Ø  技术参数:

    适合各类学校或者培训机构进行汽车汽油发动机系统的理论和拆装实训教学。可以完整展示汽车汽油发动机系统的结构和工作原理.帮助学生理解抽象的理论,使学生了解汽车汽油发动机系统拆装.调整,维修的工艺流

程,训练学生分析和动手的能力。装配好发动机后与运行检查控制台对接,可启动运行发动机.检测发动机的装配效果。

Ø  教学功能:

该发动机拆装实训台是用于检验学生装配的发动机是否合格的运行台架。包括拆装用全新发动机.带油盘的蜗轮蜗杆翻转架和运行装置。

配置国产全套全新四缸顶置双凸轮轴电喷发动机及总成附件,包括发动机减震胶垫,消音器等。配备蜗轮蜗杆翻转架,油盘.发动机安装支架。发动机安装支架采用双柱支撑,带锁定杆,发动机与安装支架之间以减震垫隔开,便于发动机整机运行,能运行数小时以上。配备原机吊装钩,便干发动机整机吊装。

配备该型发动机拆装教学片,包括发动机分解、测量、故障诊断和组装等内容。要求是正版视频资料,提供版权证明或授权使用证明。

汽车部件类:全新发动机总成;电控单元;线束与插接器;油箱与供油系统总成;水箱与冷却系统总成;管路;进气系统与卡箍;排气系统与接口垫:发动机减震胶垫;点火开关与钥匙;线束;故障诊断接口:中央仪表总成等。

通用设备:带蜗轮蜗杆的发动机翻转架。

 

3.5汽油发动机拆装台翻转架

Ø  教学功能:

    适合各类学校或者培训机构进行汽车汽油发动机系统的理论和拆装实训教学。可以完整展示汽车汽油发动机系统的结构和工作原理,帮助学生理解抽象的理论,使学生了解汽车汽油发动机系统拆装、调整,维修的工艺流程,训练学生分析和动手的能力。

Ø  技术参数:

1采用大众桑塔纳AJR汽油发动机总成(附件齐全).并装在专用翻转架上。

2采用减速翻转机构,可使发动机旋转任意角度,并能任意位置锁止,不同的角度进行拆卸和装配。

3底部具有接油盘,便于小零件或螺丝的集中存放。

4翻转架采用了高强度的钢结构焊接,表面经喷涂工艺处理。翻转架底部带有自锁脚轮,可移动式。

 

3.6柴油发动机拆装台翻转架

 

 

Ø  技术参数:

    适合各类学校或者培训机构进行汽车柴油发动机系统的理论和拆装实训教学。可以完整展示汽车柴油发动机系统的结构和工作原理,帮助学生理解抽象的理论,使学生了解汽车柴油发动机系统拆装、调整.维修的工艺流

程,训练学生分析和动手的能力。

Ø  教学功能:

1采用五十铃4JB1柴油发动机总成(附件齐全).并装在专用翻转架上。

2采用减速翻转机构,可使发动机旋转任意角度,并能任意位置锁止,不同的角度进行拆卸和装配。

3底部具有接油盘,便于小零件或螺丝的集中存放。

4翻转架采用了高强度的钢结构焊接,表面经喷涂工艺处理。翻转架底部带有自锁脚轮,可移动式。

 

3.7汽油发动机点火系统示教板

Ø  教学功能:

    适合各类学校或者培训机构进行汽车发动机点火系统的理论和实训教学。可以完整展示汽车发动机点火系统的结构和工作原理,帮助学生理解抽象的理论。可以进行汽车发动机点火系统常见的故障模拟,诊断和检测工作,训练学生分析和解决实际问题的能力,教师可以借助多媒体教学系统实现理实一体化的课堂教学,通过“汽车虚实融合的工作环境与教学实训系统”使学生掌握基本操作要领,通过实际考核达到实训教学要求。

Ø  技术参数:

可展示四种形式的发动机点火系统,可实现触点式点火系统.电子点火系统,无分电器点火系统,独立点火系统等,教学板移动支架采用优质型材焊接而成,便面经过喷塑处理,配有万向脚轮移动装置.配有故障设置区。

配置可运行发动机起动系统.展示汽车发动机点火系统的组成结构和工作过程。通过面板上的电流表,电压表可观察起动过程中启动电流和蓄电池电压的变化过程。

示教板面板上绘有彩色喷绘电路图,学员可直观对照电路图和发动机点火系统实物,认识和分析发动机点火系统的工作原理。

示教板面板上安装有发动机点火系统总成分解部件,可直观认识发动机点火系统的组成结构。

5示教板面板上安装有检测端子,可直接在面板上检测发动机点火系统电路元件电信号.如电阻,电压,电流,频率信号等。

 

3.8防盗系统示教板

 

Ø  教学功能:

    适合各类学校或者培训机构进行汽车防盗系统的理论和实训教学。可以完整展示汽车防盗系统的结构和工作原理,帮助学生理解抽象的理论。可以进行汽车防盗系统常见的故障模拟,诊断和检测工作,训练学生分析和解决实际问题的能力。教师可以借助多媒体教学系统实现理实一体化的课堂教学,通过“汽车虚实融合的工作环境与教学实训系统”使学生掌握基本操作要领,通过实际考核达到实训教学要求。

Ø  技术参数:

真实可运行的汽车发动机防盗系统.充分展示汽车发动机防盗系统的组成结构。可分别使用合法钥匙和非法钥匙启动设备.摇转曲轴和信号轮,合法钥匙可使发动机电控系统产生喷油器喷油、火花塞点火。燃油泵工作等,非法钥匙则锁住发动机电控系统,真实演示发动机防盗系统的工作原理。

示教板面板上绘有彩色喷绘电路圈图,学员可直观对照电路图和防盗系统实物,认识和分析汽车发动机防盗系统的工作原理。

示教板面板上安装有汽车发动机防盗系统总成分解部件,可直观认识汽车发动机防盗系统的组成结构。

示教板面板上安装有检测端子,可直接在面板上检测汽车发动机防盗系统电路元件电信号,如电阻,电压,电流.频率信号等。

 

3.9电控系统示教板

Ø  技术参数:

  适合各类学校或者培训机构进行汽车电控系统的理论和实训教学。可以完整展示汽车电控系统的结构和工作原理,帮助学生理解抽象的理论。可以进行汽车电控系统常见的故障模拟,诊断和检测工作,训练学生分析和解决实际问题的能力。教师可以借助多媒体教学系统实现理实一体化的课堂教学,通过“汽车虚实融合的工作环境与教学实训系统”使学生掌握基本操作要领,通过实际考核达到实训教学要求。

 

Ø  教学功能:

1真实可运行的汽车电控系统,模拟发动机曲轴运转,可产生火花塞点火,燃油泵工作、喷油器喷油等执行元件工作,充分展示汽车电控系统的组成结构和工作过程。

2示教板面板上绘有彩色喷绘电路图,学员可直观对照电路图和电控系统实物,认识和分析汽车电控系统的工作原理。

3示教板面板上安装有汽车电控系统总成分解部件,可直观认识汽车电控系统的组成结构。

示教板面板上安装有检测端子、可直接在面板上拉稠汽车电控系统电路元件电信号,如电阻.电压,电流,颓率信号等。

 

3.10柴油发动机拆装运行台

 

Ø  教学功能:

  适合各类学校或者培训机构进行汽车柴油发动机系统的理论和拆装实训教学。可以完整展示汽车柴油发动机系统的结构和工作原理,帮助学生理解抽象的理论,使学生了解汽车柴油发动机系统拆装.调整、维修的工艺流程,训练学生分析和动手的能力。装配好发动机后与运行检查控制台对接,可启动运行发动机,检测发动机的装配效果。

Ø  技术参数:

该发动机拆装实训台是用于检验学生装配的发动机是否合格的运行台架。包括拆装用全新发动机、带油盘的蜗轮蜗杆翻转架和运行装置。

配置国产全套全新大众捷达SID电控柴油发动机及总成附件,包括发动机减震胶垫、消音器等。配备蜗轮蜗杆翻转架、油盘.发动机安装支架。发动机安装支架采用双柱支撑,带镇定杆,发动机与安装支架之间以减震垫隔开,便于发动机整机运行,能运行数小时以上。配备原机吊装钩.便于发动机整机吊装。

配备该型发动机拆装教学片,包括发动机分解、测量,故障诊断和组装等内容,要求是正版视频资料,提供版权证明或授权使用证明。

汽车部件类:全新发动机总成;电控单元,线束与插接器,油箱与供油系统总成,水箱与冷却系统总成,管路;进气系统与卡箍:排气系统与接口垫;发动机减震胶垫;点火开关与钥匙;线束;故障诊断接口;中央仪表总成等。

通用设备:带蜗轮蜗杆的发动机翻转架。


 

4.汽车底盘构造与维修综合实训设备

 

汽车底盘类实验设备包括汽车变速嚣系统总成,汽车ABS系统总成,汽车底盘各系统总成及拆装台等设备,是重要的辅助教学设备,适合汽车握用,汽车检测与维修,汽车商务,汽车保险等各专业教学实训使用,具有广泛的实用性和适用性。

 

4.1汽车ABS/EBD/ESP制动实训台

Ø  教学功能:

    各类学校或者培训机构进行汽车ABS/EBD/ESP制动系统的理论和实训教学。可以完整展示汽车ABS/EBD/ESP制动系统的结构和工作原理,帮助学生理解抽象的理论。可以进行汽车ABS/EBD/ESP制动系统常见的故障模拟,诊断和检测工作,训练学生分析和解决实际问题的能力。教师可以借助多媒体教学系统实现理实一体化的课堂教学.通过”汽车虚实融合的工作环境与教学实训系统”使学生掌握基本操作要领,通过实际考核达到实训教学要求。

Ø  技术参数:

采用全新帕萨特轿车ABS+EBD+ESP系统及附件。

包括可移动设备支架.电路箱体和设置在所述设备支架上的汽车电控ABS制动系统,电路箱体设置有相互电连接的汽车电控单元ECU和故障设置开关模块,箱体上设置有通讯接口和数据接口,通讯接口通过通讯电缆连接控制终端,数据接口连接测试终端;控制终端为预先嵌入控制软件,诊断软件和多媒体动画软件的计算机,操作计算机可实现对汽车电控ABS制动系统的远程控制及故障诊断。

汽车电控ABS制动系统包括按照实际车辆连接情况连接的刹车踏板,刹车助力泵,刹车总泵.ABS泵,刹车分泵,制动盘和可差速式传动轴,可差速式传动轴直接连接有调速电机等。电路箱体中设有连接电路,在电路箱体面板上绘制汽车电控ABS制动系统彩色电路图,在电路图的测试节点处镶嵌双向测试端子,双向测试端子能够测试获得连接电路的电信号值;双向测试端子通过汽车电控单元ECU连接自动测试模块,自动测试模块分别连接通讯接口和数据接口。

连接电路和自动测试模块之间连接故障诊断标准接口,故障诊断标准接口可连接外接式故障诊断仪,测试终端由汽车电控ABS制动系统电路图和终端测试端子组成;控制终端上设置有网络接口接入局域网.互联网或其他汽车实训检测设备如汽车发动机实训台、自动变速器实训台、安全气囊实训台,自动空调实训台,汽车电子点火与燃油喷射实训台、汽车灯光电器实训台,车载Can-bus总线与多路信息传输系统实训台,教学整车和汽车电控转向系统实训台等。

主要功能:ABS实验台能与在实车上一样正常运行,可直观了解车载ABS系统运行时的各种工况,包括加速与减速工况、防抱死(ABS)和制动力分配(EBD)工况,调压器电磁阀工况等。可使用触摸屏手动设置或清除单个故障18个,也可使用计算机鼠标远程设置故障,涵盖所有传感器、执行器、控制器故障,包括控制器输出输入以外的故障,如继电器,保险丝,电源.接地故障等。故障类型包括断路,短路,串路,信号修改、控制器编码错误、执行器标定错误等。

智能化故障设置和考核系统,预留USB、串口,并口和诊断接口,可升级远程控制.远程诊断和计算机屏幕测试系统。

 

4.2自动变速器实训台

Ø  教学功能:

适合各类学校或者培训机构进行汽车自动变速器系统的理论和实训教学。可以完整展示汽车自动变速器系统的结构和工作原理,帮助学生理解抽象的理论,可以进行汽车自动变速器系统常见的故障模拟,诊断和检测工作.训练学生分析和解决实际问题的能力。教师可以借助多媒体教学系统实现理实一体化的课堂教学.通过“汽车虚实融合的工作环境与教学实训系统”使学生掌握基本操作要领,通过实际考核达到实训教学要求。

Ø  技术参数:

采用全新丰田A340E自动变速器电子控制系统总成部件及附件。实训台包括可移动设备支架、设置在支架上的电路箱体和汽车自动变速器电子控制系统,设备支架上还设置有中央继电器盒.在电路箱体上安装速度控制单元,点火开关和自动变速器控制模块ECU.自动变速器电子控制系统通过连接电路相连接,在电路箱体上装有通讯接口和数据接口,通讯接口连接控制终端,数据接口连接学生测试终端;控制终端为预先嵌入控制软件,诊断软件和多媒体动画教学软件的工控计算机,操作计算机能够实现对汽车自动变速系统的远程控制及故障诊断。

把加载系统,换挡杆.换挡拄线,传动轴,变速器电子总成,固定支架,输入轴.调速电机.调速电机通过输入轴连接并安装在固定支架上,档位开关总成通过按挡拉线连接换挡杆。速度控制单元包括调频电机控制面板,调频电机调速旋钮、各档位压力表,车速表、转速表.电磁阀动作指示灯、档位状态指示灯、换挡杆位置指示灯,按实车状况电路连接,

电路箱体中设置有连接电路,在电路箱体面板上绘制汽车自动变速器系统彩色电路图.在电路图的测试节点处镶嵌双向测试端子,双向测试端子能够测试获得连接电路的电信号值。电路箱体上设置有与连接电路相连接的故障诊断标准接口,所述故障诊断标准接口连接故障诊断仪或示波器。控制终端通过网络接口接入局域网、互联网或其他汽车实训检测设备。

自动变速器电子控制系统能与在实车上一样正常运行,可直观了解自动变速器运行时的各种工况,包括加速与减速工况,升档与降档工况以及各个换挡电磁阀的工作情况,可调整输入和输出轴转速,模拟速比错误(变速器多片式离合器机械故障)等故障。可使用触摸屏手动设置或清除单个故障20个,包括CAN数据传输故障,也可使用计算机鼠标远程设置故障,包括换挡电磁阀,锁止电磁阀,油压控制电磁阀,油温传感器等故障。支持远裎对控制器编码,电磁阀驱动测试。

智能化故障设置和考核系统,预留USB.串口,并口和诊断接口,可升级远程控制.远程诊断和计算机屏幕测试系统。

 

 

4.3汽车底盘系统实训台

 

Ø  教学功能

    各类学校或者培训机构进行汽车底盘系统的理论和拆装实训教学。可以完整展示汽车底盘系统的结构和工作原理,帮助学生理解抽象的理论,使学生了解汽车底盘系统拆装,调整,维修的工艺流程,训练学生分析和动手的能力。

Ø  技术参数:

该前汽车底盘和车身教学实训系统是用于汽车前后悬架系统的结构、组成.工作原理以及拆装,调整等实践性教学和学生实训使用的,也可作为与四轮定位仪配套使用的万用定位实训装置。

实训台包括底盘系统和车身框架.底盘系统包括车轮,前桥和后桥,底盘系统上装有转向系统,车轮的上部装有减震器,在减震器的上部设置有车身框架,在减震器和车身框架之间装有能够活动调节减震器和车身框架间距的装置,调整该装置能够改变车身框架的车轮轴向距离或转向的角度,从而模拟不同类型的汽车底盘。

减震器和所述车身框架之间为铰接连接,能够活动调节二者间距的装置为丝杆结构。车轮中一个前轮减震器的上部设置一个铰接点.通过调节内拉丝杆和外拉丝杆,实现调整车身框架转向的角度。

该实训台即可实现汽车前后悬架的拆装调整实习实训,也可通过调整台架的丝杠来模拟各种型号汽车的轮距、轴距,与四轮定位仪一道,完成前角,倾角,仰角,轮距.轴距和前束的调整练习实训。丝杠可更换。

 

4.4动力转向与前悬挂实训台

Ø  教学功能:

    适台各类学校或者培训机构进行汽车动力转向与悬挂系统的理论和拆装实训教学。可以完整展示汽车动力转向与悬挂系统的结构和工作原理.帮助学生理解抽象的理论,使学生了解汽车动力转向与悬挂系统拆装、调整.维修的工艺流程,训练学生分析和动手的能力。

Ø  技术参数:

实训台是用于汽车电动助力转向与前悬架系统的结构、组成.工作原理,以及前束.倾角,仰角、横直拉杆调整等前轮定位所涉及的实际测量和调整作业使用的教学实训装置。

配置全新国产轿车装备的电动助力转向与前悬架实物总成部件,包括转向机、转向立柱.方向盘、前桥.轮毂,刹车盘,刹车钳.平衡杠、上摆臂,下摆臂.转向机,转向助力泵,轮胎、轮辋,液压加载装置、转向角刻度盘、可移动支架,带自锁装置的万向脚轮等。

配备电动机驱动转向助力泵工作。配备三块压力表分别反映左转弯.右转弯与直行时转向系统泵压力。配备液压加载装置,反映在不同轮胎附着力下,转向与悬挂系统工作状态,系统压力变化情况等。

 

4.5电控助力转向实训台

Ø      教学功能:

    适合各类学校或者培训机构进行汽车电控助力转向系统的理论和拆装实训教学。可以完整展示汽车电控助力转向系统的结构和工作原理,帮助学生理解抽象的理论.使学生了解汽车电控助力转向系统拆装,调整,维修的工艺流程,训练学生分析和动手的能力。

Ø  技术参数:

电控助力转向实训台(液压式)

实训台以大众捷达液压动力转向系统总成实物为基础,由移动台架、面板柜和实物总成三部分组成,能够满足对前悬架系统和液压动力转向系统的结构,工作原理直观演示的教学需要。

采用全新大众捷达前悬架系统和液压动力转向系统总成,配备前桥构造中2条独立悬挂,上下托架和转向节、轮毂,轮胎;转向系统的转向助力泵,方向机总成.方向柱和方向盘等;转向双加载模拟车重和路况装置,指针式压力表2个;助力泵驱动电机(220V、1.5KW);可移动机架,彩色结构与工作原理图的面板和面板柜;设有电路和机械转动安全保护装置。

实训台面板上有电动转向控制系统的电路原理图。方便老师讲授和组织学生教学,学员可直观对照实物和电路原理图来分析;实训台面板上安装数字式显示器,可实时显示电动转向控制系统的车速与发动机转速的变化。

示教板底架部分采用钢性结构焊接,表面经烤漆工艺,带自锁脚轮,安全可靠。示教台配备有使用说明书及相关资料。

电控助力转向实训台(电动式)

实训台以本田飞度转向系统实物为基础,充分展示本田汽车电动转向控制系统的组成结构和工作过程,本实训台功能齐全,操作方便,安全可靠。原厂本田飞度电动转向控制系统,方向机,转向角.减震器,蓄电池.方向盘、轮胎、可移动式台架等。

真实可运行的汽车电动转向控制系统,充分展示电动转向控制系统的组成结构,接上电源,旋转车速旋钮和发动机转速调节旋钮,方向机上的电动机工作,这时,如果去转动转向盘,感觉会很轻,起到减轻阻力的作用。

实训台面板上有电动转向控制系统的电路原理图。方便老师讲授和组织学生教学,学员可直观对照实物和电路原理图来分析;实训台面板上安装数字式显示器,可实时显示电动转向控制系统的车速与发动机转速的变化。

示教板底架部分采用钢性结构焊接,表面经烤漆工艺,带自锁脚轮,安全可靠。示教台配备有使用说明书及相关资料。

 

4.6汽车底盘构造与维修综合实训设备

Ø  教学功能:

    适合各类学校或者培训机构进行汽车液压.气压制动系统的理论和拆装实训教学。可以完整展示汽车液压、气压制动系统的结构和工作原理,帮助学生理解抽象的理论,使学生了解汽车液压,气压制动向系统拆装,调整,维修的工艺流程,训练学生分析和动手的能力。

东风汽车液压制动系统实训台

实验台以东风汽车制动系统实物为基础。适用于职业学院和培训机构对汽车真空助力液压制动系统构造与维修实训教学,能够满足对真空助力液压制动系统的结构,工作原理的教学需要。

动态功能:制动系统部件按原车的基本位置排布,可动态演示汽车液压制动系统工作原理过程,适用于各级培训及考核。

显示功能;面板内容为彩色的液压制动工作原理图和各主要总成结构图,方便学生对照实物认识制动系统的工作原理和主要总成的内部结构,4个压力表显示制动过程中各管路油压的变化和制动液压的分配情况。

演示功能:具有实际制动效果演示功能,可进行有真空助力与无真空助力的状态下演示制动系统的工作过程和操作实训。

拆装功能:方便进行液压制动系统拆装与原件检修实训操作.可做制动液排气调整相测漏实验,制动蹄间隙.手刹等的调整与保养实训操作。

配有汽车制动系统实验台使用说明和实验指导书。整体台架采用钢性结构焊接,表面喷塑处理.台架移动灵活,并带有脚轮锁止装置。

 

东风EQ2050汽车气压制动系统实训台

本产品采用东风E02050汽车气压制动系统总成实物组成。适用于高等职业教育学校和培训机构的汽车电器构造与维修实训教学。能够满足汽车气压制动系统的结构组成,动作演示等教学需求,实验设备操作方便,安全可靠。

动态运行功能:在原厂东风气压制动系统实物基础上,配备各相关辅助控制系统组成,实验台设有工况指示灯、各系统运行正常。

显示功能:带气压制动原理控制面板一套.LED灯模拟显示气压制动工作原理及气压走向。可通过LED灯动态显示气压制动系统工作原理及运行过程,压力表可分别显示制动系统各管路的实际压力,方便学生理解制动过程中气压的变化和制动气压的分配情况,

检测功能:双向外接式诊断端子,可进行各传感器,执行器及电控单元的信号检测与分析,配有数据输出接口。

故障设置功能:通过隐蔽的故障设置开关.可轻松实现电控系统等故障的设置,操作简单快捷。

拆装功能;气压制动系统部件按原车的基本位置排布.充分展示气压制动系统的结构组成和工作原理,适用于各级别的培训和考核具有实际制动效果演示功能,动态演示制动系统的工作过程和操作方法。方便进行气压制动系统拆装实训,方便学生理解制动过程中气压的变化和制动气压的分配情况,可长时间稳定工作。

电机采用变频调速器控制,可实现车速调节。可实现对不同路面,不同负荷,不同行驶环境下的制动演示。实验台配备实训指导书。控制面板上绘有与原车控制系统相一致的直观的电控系统原理图。整体台架采用钢性结构焊接,表面喷塑处理,台架移动灵活,并带有脚轮锁止装置。

 

4.7汽车传动系统实训台

 

 

 

Ø  教学功能:

    适合各类学校或者培训机构进行汽车传动系统的理论和拆装实训教学。可以完整展示汽车传动系统的结构和工作原理.帮助学生理解抽象的理论,使学生了解汽车传动系统拆装,调整、维修的工艺流程.训练学生分析和动手的能力。

 

Ø  技术参数:

后驱动:

本产品由原车传动系统、行驶系统等主要部件,换档机构,手动变速器、轮胎、可移动式台架等组成。适用于各层次汽车专业实操技能的培训。真实的汽车零部件展示及各部件之间的连接原理,利于学员对实物的认识。

后驱式传动系统组件,钢铁台架、使用说明书及实训指导书等。系统结构与原理认识实训。系统拆装实训。系统检测与维修实训。

操纵控制开关,可真实地演示汽车前驱传动系统所有零部件的工作过程及工作状态,利于学员对工作原理的理解与掌握。

前驱动:

本产品由原车传动系统,行驶系统等主要部件,换档机构,手动变速器,轮胎.可移动式台架等组成。适用于各层次汽车专业实操技能的培训。真实的汽车零部件展示及各部件之间的连接原理,利于学员对实物的认识。

前驱式传动系统组件,钢铁台架,使用说明书及实训指导书等。系统结构与原理认识实训。系统拆装实训。系统检测与维修实训。

操纵控制开关,可真实地演示汽车前驱传动系统所有零部件的工作过程及工作状态,利于学员对工作原理的理解与掌握。

4.8手动变速器拆装台及翻转架

Ø  教学功能:

    适合各类学校或者培训机构进行汽车手动变速器系统的理论和拆装实训教学。可以完整展示汽车手动变速器系统的结构和工作原理,帮助学生理解抽象的理论,使学生了解汽车手动变速器系统拆装.调整,维修的工艺流程,训练学生分析和动手的能力。

Ø  技术参数:

采用原厂大众捷达手动变速器总成,带传感器,执行器等附件;带360度转动并可在工作角度进行锁止的翻转架。

采用原厂大众捷达手动变速器前壳与多功能托架固定方式,可轴向360度翻转并可在工作角度锁定,确保翻转轻松,锁定稳固,操作空间大,便于拆装自动变速器的输出输入轴.轴承,齿轮,排档机构,壳体等。

学员可在拆装台架上进行自动变速器拆装和修理的实操.充分满足自动变速器解体,装复、调试,检验全过程的要求。

多功能托架.适用于各种型号的前后驱变速器.通用性强。翻转架采用高强度方管钢结构,并采用一轴式承重方式,确保有足够的承重能力,确保拆装时的安全需要。

大面积不锈钢接油盘,做到工具.废油.零部件不落地,培养良好的工作习惯;移动脚轮中有2个为定轮2个为万向轮(带锁定装置).方便移动和稳妥固定。工业造型,结构合理,美观丈方,坚固耐用。

 

4.9自动变速器拆装台及翻转架

 

Ø  教学功能:

  适台各类学校或者培训机构进行汽车自动变速器系统的理论和拆装实训教学。可以完整展示汽车自动变速器系统的结构和工作原理,帮助学生理解抽象的理论,使学生了解汽车自动变速器系统拆装.调整,维修的工艺流程,训练学生分析和动手的能力。

Ø  技术参数:

采用原厂丰田A340E自动变速器总成,带传感器、执行器等附件;带360度转动并可在工作角度进行锁止的翻转架。

采用原厂丰田A340E自动变速器前壳与多功能托架固定方式,可轴向360度翻转并可在工作角度锁定,确保翻转轻松,锁定稳固,操作空间大,便于拆装自动变速器的输出输入轴,轴承,齿轮,排档机构,壳体等。

学员可在拆装台架上进行自动变速髑拆装和修理的实操,充分满足自动变速船解体,装复.调试,检验全过程的要求。

多功能托架.适用于各种型号的前后驱变速器,通用性强;翻转架采用高强度方管钢结构,并采用一轴式承重方式,确保有足够的承重能力,确保拆装时的安全需要。

大面积不锈钢接油盘,做到工具、废油、零部件不落地,培养良好的工作习惯,移动脚轮中有2个为定轮2个为万向轮(带锁定装置).方便移动和稳妥固定。工业造型,结构台理,美观大方,坚固耐用。

4.10离合器实训台

Ø  教学功能:

  适合各类学校或者培训机构进行汽车离台器系统的理论和拆装实训教学。可以完整展示汽车离合器系统的结构和工作原理,帮助学生理解抽象的理论,使学生了解汽车离台器系统拆装、调整.维修的工艺流程,训练学生分析和动手的能力。

Ø  技术参数:

1采用真实的汽车液压式离合器部件,完美的展示了汽车液压式离台器的内外结构。

2手摇输入轴,可模拟发动机飞轮转动,踏下离合器踏板.可真实演示汽车离台器的工作过程。


 

5.车身电器构造与维修综合实训设备

汽车车身电器类实验设备包括汽车全车电器电路系统总成、示教板,汽车CAN总线系统总成、示教板,汽车安全气囊SRS系统总成辞设备,是重要的辅助教学设备,适合汽车运用,汽车检测与维修汽车商务,汽车保险等各专业教学实训使用,具有广泛的实用性和适用性。

 

5.1汽车CAN总线实训台

Ø  教学功能:

    适合各类学校或者培训机构进行汽车CAN总线系统的理论和实训教学。可以完整展示汽车CAN总线系统的结构和工作原理,帮助学生理解抽象的理论。可以进行汽车CAN总线系统常见的故障模拟,诊断和检测工作,训练学生分析和解决实际问题的能力。教师可以借助多媒体教学系统实现理实一体化的课堂教学,通过“汽车虚实融合的工作环境与教学实训系统”使学生掌握基本操作要领,通过实际考核达捌实训教学要求。

 

Ø  技术参数:

全新帕萨特领驭1.8T动力CAN和舒适CAN以及全部附件。

实训台包括:所有参与CAN数据交换的控制器、传感器和执行器,诊断接口,仪表总成,点火开关等。把所有参与CAN数据交换的全部汽车部件按实车位置摆放,集中固定在一块面板上,面板绘制电路图,电路交换的控制器。面板固定在箱体上,箱体下面带一个支架,支架的底部安装带自锁装置的角轮,箱体下面安装一台小型电动机,将汽车点火开关与电动机电连接,电动机带动汽车发电机运行。

箱体上还装有网络接口.数据接口.通过网线与外部的远程控制台或其他汽车总成实训台或校园网相连接,与汽车电信号屏幕测试装置相连接。

主要功能:CAN总线系统的教学实验装置(实训台)能与在实车上一样正常运行.包括低温起动和热启动,可直观了解全车CAN在工作时的各种工况,包括激活与睡眠工况。可使用触摸屏手动设置或清除单个故障70个,涵盖全车CAN所有参与工作的控制器、执行器故障。故障类型包括断路、短路、串路、信号修改、控制器编码错误,执行器标定错误等。

智能化故障设置和考核系统.预留USB.串口、并口,诊断接口.可升级远程控制.远程诊断和计算机屏幕测试系统。

  

5.2汽车全车电器电路实训台

Ø  教学功能:

适合各类学校或者培训机构进行汽车全车电器电路系统的理论和实训教学。可以完整展示汽车全车电器电路系统的结构和工作原理,帮助学生理解抽象的理论。可以进行汽车全车电器电路系统常见的故障模拟,诊断和检测工作,训练学生分析和解决实际问题的能力。教师可以借助多媒体教学系统实现理实一体化的课堂教学,通过“汽车虚实融台的工作环境与教学实训系统”使学生掌握基本操作要领.通过实际考核达到实训教学要求。

Ø  技术参数:

全新大众帕萨特整车电器电路系统部件及附件。实训台包括台板.台架,电路测试板,故障设置箱.汽车大灯、断路开关等,将汽车电器电路系统全部实物总成部件按实车位置缩减比例安装固定在台板上,将汽车原车线束连接电器电路系统备总成部件。

故障控制箱安装在台架上,与实物汽车电器电路系统电连接,在故障箱内设置故障控制面板,面板上安装故障设置触摸屏并加装一套带调谐器的可变电阻,便于设置电路虚接的故障。

3汽车电器电路系统能与在实车上一样正常工作,包括喇叭.音响和雨刮器,可直观了解汽车电器电路运行时的各种工况。可使用触摸屏手动设置或清除单个故障,也可使用计算机鼠标远程设置故障。

4.智能化故障设置和考核系统,预留USB.串口、并口和诊断接口,可升级远程控制、远程诊断和计算机屏幕测试系统。

 

5.3汽车音响系统示教板

Ø  教学功能:

    适合各类学校或者培训机构进行汽车音响系统的理论和实训教学。可以完整展示汽车音响系统的结构和工作原理,帮助学生理解抽象的理论。可以进行汽车音响系统常见的故障模拟,诊断和检测工作,训练学生分析和解决实际问题的能力。教师可以借助多媒体教学系统实现理实一体化的课堂教学,通过“汽车虚实融台的工作环境与教学实训系统”使学生掌握基本操作要领,通过实际考核达到实训教学要求。

 

Ø  技术参数:

 

图形化系统测试线路图面板,并能测试各点信号,有专门的故障排除区和设置区,故障设置采用集成电路板,可设置多种常见故障,方便教学

2采用开关控制故障设置装置,可设置相关电路故障

3台架选用国际优质型材焊接,台架表面采用喷塑处理,配备万向脚轮移动装置,移动式结构便于教学

 

5.4汽车GPS卫星定位导航系统示教板

Ø  教学功能:

    适合各类学校或者培训机构进行汽车GPS卫星定位导航系统的理论和实训教学。可以完整展示汽车GPS卫星定位导航系统的结构和工作原理,帮助学生理解抽象的理论。可以进行汽车GPS卫墨定位导航系统常见的故障模拟,诊断和检测工作,训练学生分析和解决实际问题的能力。教师可以借助多媒体教学系统实现理实一体化的澡堂教学,通过“汽车虚实融合的工作环境与教学实训系统”使学生掌握基本操作要领,通过实际考核达到实训教学要求。

Ø  技术参数:

采用全新配件,可实现;GPS卫星精确定位,专业导航地图,四种路径检索模式,中英文语音提示,行程信息显示.路径重新计算,详细的路径规划.FM声音调频发射.MP4/MP3网际影音播放,直观形象的认识到卫星定位系统的基本结构和工作原理。

台架选用国际优质型材焊接,台架表面采用喷塑处理,配备万向脚轮移动装置,移动式结构便于教学。

 

5.5汽车倒车雷达示教板

Ø  教学功能:

适台各类学校或者培训机构进行汽车倒车雷达系统的理论和实训教学。可以完整展示汽车倒车雷达系统的结构和工作原理,帮助学生理解抽象的理论。可以进行汽车倒车雷达系统常见的故障模拟,诊断和检测工作,训练学生分析和解决实际问题的能力。教师可以借助多媒体教学系统实现理实一体化的课堂教学,通过“汽车虚实融合的工作环境与教学实训系统”使学生掌握基本操作要领,通过实际考核达到实训教学要求。

 

Ø  技术参数:

采用全新帕萨特原厂配件,直观形象的认识到汽车倒车雷达的基本结构和工作原理。

台架采用国标优质型材焊接,面板采用优质复合板结构。

装备电源:控制电源组成一套,配备倒车雷达系统教学手册一套。

 

5.6汽车雨刮系统示教板

 

Ø  教学功能:

    各类学校或者培训机构进行汽车雨刮系统的理论和实训教学。可以完整展示汽车雨刮系统的结构和工作原理,帮助学生理解抽象的理论。可以进行汽车雨刮系统常见的故障模拟,诊断和检测工作,训练学生分析和解决实际问题的能力。教师可以借助多媒体教学系统实现理实一体化的课堂教学,通过“汽车虚实融台的工作环境与教学实训系统”使学生掌握基本操作要领.通过实际考核达到实训教学要求。

Ø  技术参数:

系统组成:雨刮开关.雨刮控制器,雨刮联动机构,雨刮电机.喷水电机,喷水壶,喷水嘴,12V直流电源。

可以演示雨刮系统和喷水系统的工作原理。可以设置电路和器件故障,便于理解原理和进行故障诊断。

示教板面板上安装有标准双向检测端子,可直接在面板上检测雨刮系统电路元件电信号,如电阻.电压,电流、频率信号等,

面板采用喷砂铝板,结实耐用,永不变色;整体台架采用国标钢材制作.并喷塑处理。

 

5.7汽车灯光系统示教板

Ø  教学功能:

    各类学校或者培训机构进行汽车灯光系统的理论和实训教学。可以完整展示汽车灯光系统的结构和工作原理,帮助学生理解抽象的理论。可以进行汽车灯光系统常见的故障模拟,诊断和检测工作,训练学生分析和解决实际问题的能力。教师可以借助多媒体教学系统实现理实一体化的课堂教学,通过“汽车虚实融合的工作环境与教学实训系统”使学生掌握基本操作要领,通过实际考核达到实训教学要求。

Ø  技术参数:

该设备采用大众捷达汽车外部灯光系统实物为基础,展示汽车外部灯光系统的组成结构和工作过程。配置可运行的汽车外部灯光系统,展示汽车外部灯光系统的组成结构。

操纵各种灯光开关,可真实演示汽车外部灯光系统的工作过程。示教板面板上绘有彩色喷绘电路图,学员可直观对照电路图和实物,认识和分析汽车灯光系统的工作原理。

示教板面板上安装有标准双向检测端子,可直接在面板上检测汽车外部灯光系统电路元件电信号,如电阻、电压、电流,频率信号等。

示教板底座采用钢结构焊接,表面采用喷涂工艺处理,带自锁脚轮装置,示教板底座上配有40cm左右的桌面。方便放置资料,轻型检测位置等。示教板工作采用普通220V交流电源,经内部电路变压整流转换成12V直流电源.12V直流电源有防短路功能。

智能化故障设置和考核系统,预留USB.串口.并口,诊断接口,可升级远程控制,远程诊断和计算机屏幕测试系统。

 

5.8汽车仪表系统示教板

 

Ø  教学功能:

    适台各类学校或者培训机构进行汽车仪表系统的理论和实训教学。可以完整展示汽车仪表系统的结构和工作原理,帮助学生理解抽象的理论。可以进行汽车仪表系统常见的故障模拟,诊断和检测工作,训练学生分析和解决实际问题的能力。教师可以借助多媒体教学系统实现理实一体化的课堂教学,通过“汽车虚实融合的工作环境与教学实训系统”使学生掌握基本操作要领,强过实际考核达到实训教学要求

Ø  技术参数

采用全新捷达仪表盘系统制作

由工作仪表.指示灯、线束组成,配以电路图和相应的电路检测点

能够模拟发动机转速,车速.里程等信号。

可以进行里程表调校演示,配备里程表校正仪;配备故障盒,可以设置故障。

 

5.9汽车中控与电动门窗系统示教板

 

Ø  教学功能:

    适合各类学校或者培训机构进行汽车中控与电动门窗系统的理论和实训教学。可以完整展示汽车中控与电动门窗系统的结构和工作原理,帮助学生理解抽象的理论。可以进行汽车中控与电动门窗系统常见的故障模拟,诊断和检测工作.训练学生分析和解决实际问题的能力。教师可以借助多媒体教学系统实现理实一体化的课堂教学.通过“汽车虚实融合的工作环境与教学实训系统”使学生掌握基本操作要领.通过实际考核达到实训教学要求。

Ø  技术参数:

该设备采用大众帕萨特B5汽车电动门窗,中控门锁及后视镜系统实物为基础.展示汽车电动门窗,中控门锁及后视镜系统的组成结构和工作过程配置真实可运行的汽车电动门窗,中控门锁及后视镜系统,充分展示汽车电动门窗、中控门锁及后视镜系统的组成结构。

操纵电动门窗开关,中控门锁开关及后视镜开关,可真实演示汽车电动门窗,中控门锁及后视镜系统的工作过程。示教板面板上绘有彩色喷绘电路图.学员可直观对照电路图和实物,认识和分析汽车电动门窗,中控门锁及后视镜系统的工作原理。

示教板面板上安装有标准双向检测端子、可宣接在面板上检测电子电动门窗.中控门锁及后视镜系统电路元件电信号,如电阻,电压、电流.频率信号等。

示教板底座采用钢结构焊接,表面采用喷涂工艺处理,带自锁脚轮装置,示教板底座上配有40cm左右的桌面,方便放置资料.轻型检测仪器等。示教板工作采用普通220V交流电源,经内部电路变压整流转换成12V直流电源.12V直流电源有防短路功能。

智能化故障设置和考核系统,预留USB、串口、并口,诊断接口,可升级远程控制,远程诊断和计算机屏幕测试系统。

 

5.10汽车电动座椅示教板

 

Ø  教学功能

    各类学校或者培训机构进行汽车电动座椅系统的理论和实训教学,可以完整展示汽车电动座椅系统的结构和工作原理,帮助学生理解抽象的理论。可以进行汽车电动座椅系统常见的故障模拟,诊断和检测工作,训练学生分析和解决实际问题的能力。教师可以借助多媒体教学系统实现理实一体化的课堂教学,通过“汽车虚实融合的工作环境与教学实训系统”使学生掌握基本操作要领,通过实际考核达到实训教学要求。

Ø  技术参数:

1能够直观形象的认识到电动坐椅基本结构和工作原理。

2台架选用国标优质钢管焊接,打磨而成,经久耐用。

3台架表面采用高档汽车烤漆处理,美观大方。

4万向脚轮移动装置,便于教学。

 

5.11汽车发动机启动系统实训台

Ø  教学功能:

    各类学校或者培训机构进行汽车发动机启动系统的理论和实训教学。可以完整展示汽车发动机启动系统的结构和工作原理,帮助学生理解抽象的理论。可以进行汽车发动机启动系统常见的故障模拟.诊断和检测工作,训练学生分析和解决实际问题的能力。教师可以借助多媒体教学系统实现理实一体化的课堂教学,通过“汽车虚实融合的工作环境与教学实训系统”使学生掌握基本操作要领,通过实际考核达到实训教学要求。

Ø  技术参数:

该设备采用大众捷达汽车启动系统为基础.展示汽车启动系统的组成结构和工作工程。配置可运行发动机起动系统,展示汽车起动系统的组成结构和工作过程。通过面板上的电流表,电压表可观察起动过程中启动电流和蓄电池电压的变化过程。

实训台面板上绘有彩色喷绘电路图,学员可直观对照电路图和启动机实物,认识和分析启动机起动系统的工作原理。面板上安装有启动机总成分解部件.可直观认识启动机的组成结构。

实训台面板上安装有标准双向检测端子、可直接在面板上检测发动机启动系统电路元件电信号,如电阻,电压,电流,频率信号等。

实训台底座采用钢结构焊接,表面采用喷涂工艺处理,带自锁脚轮装置,示教板底座上配有40cm左右的桌面,方便放置资料.轻型检测仪器等。

智能化故障设置和考核系统:预留USB,串口.并口、诊断接口,可升级远程控制,远程诊断和计算机屏幕测试系统。

 

5.12汽车发动机充电系统实训台

Ø  教学功能:

    各类学校或者培训机构进行汽车发动机充电系统的理论和实训教学。可以完整展示汽车发动机充电系统的结构和工作原理,帮助学生理解抽象的理论。可以进行汽车发动机充电系统常见的故障模拟,诊断和检测工作,训练学生分析和解决实际问题的能力,教师可以借助多媒体教学系统实现理实一体化的课堂教学,通过“汽车虚实融合的工作环境与教学实训系统”使学生掌握基本操作要领,通过实际考核达到实训教学要求。

Ø  技术参数:

该设备采用大众捷达汽车发动机充电系统为基础,展示汽车发动机充电系统的组成结构和工作工程。配置可运行发动机充电系统.展示汽车发动机充电系统的组成结构和工作过程。通过面板上的电流表,电压表可观察充电过程中电流和蕾蓄电池电压的变化过程。

实训台面板上绘有彩色喷绘电路图,学员可直观对照电路图和充电机实物,认识和分析发动机充电系统的工作原理。面板上安装有充电机总成分解部件,可直观认识充电机的组成结构。

实训台面板上安装有标准双向检测端子,可直接在面板上检测发动机充电系统电路元件电信号.如电阻.电压,电流、频率信号等。

实训台底座采用钢结构焊接,表面采用喷涂工艺处理,带自锁脚轮装置,示教板底座上配有40cm左右的桌面,方便放置资料.轻型检测仪器等。

智能化故障设置和考核系统:预留USB.串口,并口,诊断接口,可升级远程控制,远程诊断和计算机屏幕测试系统。

 

5.13汽车车身电器构造与维修综合实训设备

Ø  教学功能:

适合各类学校或者培训机构进行汽车电控SRS安全气囊系统的理论和实训教学。可以完整展示汽车电控SRS安全气囊系统的结构和工作原理,帮助学生理解抽象的理论。可以进行汽车电控SRS安全气囊系统常见的故障模拟,诊断和检测工作,训练学生分析和解决实际问题的能力。教师可以借助多媒体教学系统实现理实一体化的课堂教学,通过“汽车虚实融合的工作环境与教学实训系统”使学生掌握基本操作要领,通过实际考核达到实训教学要求。

Ø  技术参数:

本实验系统是用于汽车SRS安全气囊的故障设置,故障诊断、检测、排除和实际测量等实践性教学以及考核使用。配置各种轿车气囊装置,

配置动态汽车模型,采用单片机控制汽车行驶碰撞过程,采用声.光,电一体技术,达到生动,形象,完美的教学效果。采用LED灯动态展示SRS系统的工作过程,形象生动,便于理解。

可利用空气压缩机循环演示气囊的爆开过程,气囊工作过程形象生动,便于理解。气囊能反复起爆.能反映气囊的起爆情况与电压变化。能使用按钮起爆或鼠标远程起爆气囊。设置足够的安全保护装置(漏电保护器、防护罩等)

测试面板带完整安全气囊系统图与标准双向测试端口,不用拔拉电器插座或者穿刺导线,能开展包括电阻,电压,频率、脉宽、占空比,示波和导通性测试等全部应用技术的实践性教学与实作训练。

硬件配置:汽车零部件:采用全新汽车零部件,包括电控单元与气囊线束.点火器.燃烧器,螺旋线圈。故障控制柜,带电路图的双向信号测试端口,充气泵,气压表。

智能化故障设置和考核系统,预留USB,串口,并口,诊断接口,可升级远程控制.远程诊断和计算机屏幕测试系统。

 

6.汽车空调构造与维修综合实训设备

 

汽车空调类实验设备包括汽车自动空调系统总成,示教扳,汽车手动空调

系统总成,示教板等设备,是重要的辅助教学设备,遣适合汽车运用,汽车检测与维修,汽车商务,汽车保险等各专业教学实训使用,具有广泛的实用性和适用性。

 

6.1汽车手动空调实训台

Ø  教学功能:

    适合各类学校或者培训机构进行汽车手动空调系统的理论和实训教学。可以完整展示汽车手动空调系统的结构和工作原理.帮助学生理解抽象的理论。可以进行汽车手动空调系统常见的故障模拟,诊断和检测工作,训练学生分析和解决实际问题的能力。教师可以借助多媒体教学系统实现理实一体化的课堂教学,通过“汽车虚实融合的工作环境与教学实训系统”使学生掌握基本操作要领,通过实际考核达到实训教学要求。

Ø  技术参数:

用于汽车手动空调电控系统的故障设置.故障诊断.检测,排除和实际测量等实践性教学以及考核使用。

为满足冬季低温教学需要,带低温强制制冷起动开关,使用134a无氟环保冷媒。使用触摸式故障设置屏及电脑模块手动设置电路系统故障18个,复合故障50个以上。

测试面板带完整电路图与双向测试端口,不用拔拉电器插头或穿刺导线,能开展包括电阻、电压、频率.脉宽,占空比,示波和导通性测试等全部应用技术的实践性教学与实作训练;使用电机驱动系统工作。

智能化故障设置和考核系统,预留USB.串口,并口和诊断接口,可升级远程控制,远程诊断和计算机屏幕测试系统,

 

6.2汽车自动空调实训台

 

Ø  教学功能:

    适合各类学校或者培训机构进行汽车自动空调系统的理论和实训教学。可以完整展示汽车自动空调系统的结构和工作原理,帮助学生理解抽象的理论。可以进行汽车自动空调系统常见的故障模拟,诊断和检测工作,训练学生分析和解决实际问题的能力。教师可以借助多媒体教学系统实现理实一体化的课堂教学,通过“汽车虚实融台的工作环境与教学实训系统”使学生掌握基本操作要领,通过实际考核达到实训教学要求。

Ø  技术参数:

采用全新大众车系自动空调系统全部总成部件及附件。包括台架和箱体,台架上安装空调运行设备和用于控制空调运行设备的中央继电器盒,箱体的面板上设置有汽车点火开关,出风口、电控单元,制冷管路高压表,制冷管路低压表和连接电路;在箱体的背板设置有故障控制箱和故障设置模块及触摸屏。

自动空调总成部件包括空调控制单元、点火开关、诊断接口、压缩机,出风口、干燥罐,蒸发器.冷凝器,消声器和鼓风机,通过节流管相连接。

箱体上设有网络接口和连接电路,在电路箱体面板上绘制彩色电路图,在电路图的测试节点处镶嵌标准双向测试端子.双向测试端于能够获得连接电路的电信号值。

智能化故障设置和考核系统.预留USB,串口,并口和诊断接口.可升级远程控制,远程诊断和计算机屏幕测试系统。

 

6.3汽车自动空调电路示教板

Ø  教学功能:

    汽车自动空调电路示教板用于学习和训练汽车空调系统的工作原理,进行空调实训和掌握故障维修方法。

技术参数:

空调示教板包括面板,控制器,控制器显示屏、进排气压力表,真空表.压缩机和压缩机离合器,冷凝器,蒸发器,储能器.风扇,循环开关,压力开关,节气门全开开关等组成。

在示教板上可以进行多个空气系统的实验,所设置的空调系统故障至少20个,故障中既包含空调电路的故障,也包含机械部分的故障.在示教板上训练每一个与实际维修相对应的故障维修方法。


 

7.多媒体教学与实训资源网络系统

我公司是经科委认定的软件企业,有原信息产业部核发的《增值电信业务经营许可证》,有国家知识产权局核发的33个《计算机软件著作权证书》,有各种汽车维修企业经营资质,长期的汽车维修企业经营管理,积累了深厚的实践底蕴.所开发的软件产品与行业实际应用结合最紧密。目前已形成行业管理软件,企业管理软件.教学动画软件等三大系列十余个品种的行业应用与教学专版软件产品。

 

7.1汽车全车系仿真教学软件

该软件包含大众,丰田,通用三大车系。

该软件包含电控发动机,自动变速器.防抱死制动系统(ABS).动力转向系统.电气系统和空调系统6个模块。带虚拟万用表,虚拟示渡器和虚拟故障诊断仪,能够模拟故障.能够批量测试多个装置,而且在局域网,互联网中远程控制调试过程和显示测量结果。

软件采用c/s结构,网络只传输系统数据,确保客户端软件运行时良好性能,不会因为网络流量而影响软件运行时性能。

采用三维虚拟方式表达各总成的零部件以及它们之间的位置关系,对各总成爱零部件可进行放大.缩小,旋转,移动等。

采用人工和随机两种故障设置方式,显示故障现象,可用相关的仿真检测仪器如解码器,示波仪、万用表等进行故障检测,并可排除故障。

故障维修考核可自动记录故障检测过程、故障排除过程和故障排除时间,并可打印输出,作为维修考核评估依据。

具有考核系统,系统内有相关题库,考核时随机自动生成试卷,并可自定义题库内容。

8  50个安装节点。

9 同时系统提供B/S接口,可以采用B/S网络架构方式,实现了开放式系统。软件通过IE浏览方式,突破地域和人数的限制,实现网上互动的教学、实训,考核等多项功能。同时B/S架构具备客户端零维护,简便的系统扩展、系统维护和升级简便、软件使用成本降低等优势,在局域网或宽带网环境下完全可以满足当前教学需求。

10 系统采用外量加密锁,只须在服务端电脑插入加密锁,并分配账号密码,客户端即可使用浏览器登录系统。满足了系统的安全性和易用性。

11 软件还包括部件工作原理等教学内容,采用动画表现方式。对汽车的总成以动画的原理进行教学,其中软件的所有工作数据均为汽车真实工况下进行实测的真实测量数据。

12 软件包括虚拟拆装功能,用户可以对汽车各系统总成及部件进行装配,系统会记录用户每一个装配过程并进行评分。每次进入装配系统会随机摆放零件位置,可以反复进行考核。

13 软件留有接口,可与实物汽车教学设备(包括发动机实训台、自动变速器实训台、ABS实训台.安全气囊实训台.空调实训台以及CAN总线实训台)连接实现软硬件数据交互,虚实融合,实现在汽车专业教学及试验过程中采集数据。

 

7.2汽车电子电器屏幕测试系统

软件功能介绍:

1软件分为教师端和学生端。

2服务器和台架连接好以后,服务器中的采集数据发送到软件中显示。

3教师端可以分配用户的用户名和密码,匹配好以后可以登录进行单独的测量

4表笔放到实物电路图以后,万用表会显示实时的电压,电阻,通断。

5波形根据相应的组件显示到采集模块中,通过和标准波形的对比来判断当前波形是否正确。

6诊断模块采集来自汽车ECU的信息,识别翻译相应的故障码和当前汽车的运行状态

7.3汽车维修行业管理软件

汽车维修行业管理软件是为天津市机动车维修管理处定制的行业管理软件,目前已在维管处运行了三年,成为政府行业管理的重要工具。汽车维修企业管理软件是原天津市交通局运输管理处监制的企业管理系统,在天津市汽车维修行业广泛使用,赢得了用户的好评。《汽车维修行业、企业管理软件教育版》是在应用版的基础上,根据教学实训的要求,修改、强化了教学功能,既吸取了行业、企业管理的实践经验,又紧密结合教学实际,可以在学校模拟汽车维修行业、企业管理流程,适合学生学习掌捶先进的管理理念及经验

 

7.4汽车试验系统软件

软件功能:

该软件的功能有设置故障、清除故障,采集示波,远程诊断,资料仓库,考试考核系统。

软件故障设置模块控制继电器的通、断设置故障和清除故障,模拟汽车在有故障状态下怎样排除故障。

诊断通过台架的USB口和电脑相连。

波形测试模块中选择相应的测试名称。

资料库以Treeview的选择方式打开详细的视图。

在考试中心模块中,老师可以培学生出卷,根据知识点的难易程度可以选题,试题选好以后可以生成word格式保存到本地目录。学生可以自测,选择题目数生成题库系统自动判断试题的正确与否给出分数。

 

7.5实训平台系统集成中央控制软件V2.0

系统的主要组成模块包括:

1)嵌入式数据采集系统:接收汽车整车或实验台的测试数据及数据采集服务器系统的指令进行数据通讯传输及数据采集。

2)数摒采集服务器系统:接收实验系统教师端,客户端的数据及嵌入式数据采集系统的数据进行数据转发。

3)实验系统教师端:对汽车整车或实验台进行远程控制及诊断检测,对实验系统客户端进行后台管理。

4)实验系统客户端:对汽车整车或实验台进行远程控制及诊断检测。

5)实验系统后台管理系统:对系统用户进行权限管理,对用户实验项目进行设定,并且对客户端的实验过程进行考核记录。

系统的主要性能:

    系统高效性:系统由应用层、通信层,数据采集层组成。

    系统开放(兼容)性:系统遵循开放性原则,能够支持多种硬件设备和网络系统,支持软,硬件二次开发升级。

    系统灵活性和可扩展性:按照系统分析、统筹规划的设计原则,系统采用叠加式模块升级方式,各部分既相互独立又相互配合,能够实现平滑扩容;降低系统维护升级的复杂程度,提高系统更新,维护和升级的效率;系统使用先进的网络开发系统,以客户机即服务器体系结构为框架,结合模块化和结构化的设计思想,既保证当前使用的易用性,更具有一定的超前性。

    系统安全性:为保证系统的安全性,数据传输上利用DES加密变换技术、防重发攻击等先进技术,使用户的数据安全

得到保障。系统技术先进性和实用性:优耐特公司结合多年服务 于汽车职业教育.培训等机构的实践经验,利用其成熟的研发实力和技术,以当前较为先进的技术实现行业领域所需各项功能。同时随着新技术发展,系统便于不断升级,更新。系统高经济性:系统设计充分考虑教育资源经济性原则.充分利用用户的现有资源优势,为用户的实验设备入网提供标准的系统接口,同时可以兼容市场上绝大部分现有设备所提供的接口。使系统结构最优化,成本最低。

系统实用性原则;系统操作使用上突出方便,简捷、高效,既充分体现出系统快速反应的特点,又能够便于理论及实验教学应用。

 

7.6丰田普瑞斯虚拟仿真系统

仿真行驶

1计算机键盘W键模拟汽车加速功能、O键模拟汽车刹车功能、F1键可切换视角、左右方向键可控制汽车行驶方向,沿途有建筑物,红绿灯,围栏,真实的模拟了驾驶的环境。

2视角可以切换成车内和车前两种方式

整车内饰

通过鼠标的拖拽可以看到汽车副驾驶和驾驶员的座位以及车内的娱乐设施和前窗外的建筑物。

 

7.7汽车拆装视频讲解软件

 

1.拆装的三维立体展示,让使用者更清楚地认识设备的组成结构,更深入的了解各个零件间的关系。

2.设备拆装动画演示较其他展示方式,更加生动,有利于观看者与实际结合,促进学习。

 

7.8实训平台系统集成中央控制软件V2.0

系统模块

 

嵌入式数据采集系统:实现服务器与嵌入式系统之间的数据通信协议的解析处理.同时控制数据采集设备(设备通过线束连接到故障车的测试点或测试接口点)实现对故障车的数据采集,将采集到的数据根据协议通过串口或USB端口不断的传输到数据采集服务器系统。

数据采集服务器系统:1)通过TCP连接接收实验系统教师端和客户端的连接请求及操作控制请求,数据采集服务器系统根据通讯协议将操作控制请求通过串口或USB端口传递给嵌入式数据采集系统;2)数据采集服务器系统根据通讯协议通过串口或USB端口接收嵌入式数据采集系统传出的数据后,将数据通过SOCK通信模式传递到实验系统教师端和客户端。

实验系统客户端:具备在线练习,离线练习,离线考核,在线考核功能.其中每个功能分别涉及发动机.ABS.空调、电动门窗、车灯五大部分的教学内容,可以利用诊断仪进行在线诊断和离线诊断应用,包括读取数据流和读取故

障码功能;万用表可以进行电阻和电压的检测。客户端能够及时更新数据及检测结果.并且显示故障现象。实验系统后台管理系统自动记录客户端的考核详细操作记录。

实验平台后台管理系统:包括用户管理、故障管理,考核管理;其中1)用户管理可以实现对用户基本信息、权限、密码进行设定及修改,设定用户的操作权限;2)故障管理可以对故障现象进行修改,为客户端设置不同或者相同故障(在线模式中设置相同故障,在离线模式中可以设置不同故障);3)考核管理记录客户端的考核详细操作过程,教师可以根据操作过程记录进行打分。

实验系统教师端:同时具备实验系统客户端和实验系统后台管理系统的所有功能。


 

8.汽车实物解剖模型综合实训设备

汽车发动机类实验设备包括汽车整车解剖.发动机系统解剖,混台动力各系统总成解剖,汽车备系统霉部件解剖模型等设备,是重要的辅助教学设备,适合汽车运用.汽车检测与维修,汽车商务,汽车保险等各专业教学实训使用,具有广泛的实用性和适用性。

 

8.1混合动力汽车整车解剖运行台

教学要求:

    利用该设备可以直观了解电控汽车的组成及其安装位置,加深学生对电控汽车的结构和工作原理的认识,并对电控发动机、自动变速器.ABS制动防抱死系统,自动空调系统.车身电器系统、悬挂系统,转向系统,制动系统等汽车各组成系统有更深层次的理解(要解剖和显示的系统根据不同车型有所不同)。

技术参数:

客户指定的整车解剖,改装而成,将电控发动机,自动变速器.ABS制动防抱死系统,自动空调系统,车身电器系统.悬挂系统,转向系统,制动系统等汽车各组成系统尽可能的暴露出来(要解剖和显示的系统根据不同车型有所不同)。

对发动机,自动变速器,ABS制动防抱死系统,自动空调系统.车身电器系统,悬挂系统,转向系统,制动系统本身和遮挡物进行充分解剖,使其典型结构充分展示出来。

采用减速电机驱动发动机运转,转速为10-15转/分钟,如果是自动变速器的车型,采用压缩气体代替液压使变速器处于不同的档位,确保动力传递。

用钢制支架把车辆支撑起来,对运动件进行必要的遮挡,确保安全;整体台架采用国标钢材制作,并喷塑处理。

  电源. 220V交流,面板电压12V直流,具有漏电过流保护装置,安全可靠。


 

8.2汽油发动机解剖台

教学要求:

    利用该设备可以实地了解电控汽油发动机机械系统的组成.各元件的外形和彼此之间的连接关系,加深学生对发动机机械系统组成和工作原理的了解,帮助学生理解抽象的控制理

论。

技术参数:

解剖模型采用客户指定车型的原厂发动机制作,对发动机进行解剖后可以展示发动机的内部结构以及各部件的相对位置;解剖后可以显露的零部件如下:气缸、活塞,凸轮轴和齿轮、进气门,排气门、火花塞,喷油器、进气歧管、排气歧管,发电机,机油泵,水泵带温控装置.节气门体等。

安装影射灯,清楚显示发动机内部构造和工作过程。

发动机火花塞和喷油器附近位置安装彩色指示灯,清楚地指示出点火顺序和喷油顺序。

采用220V交流减速电机驱动,转速在10-15转/分钟左右。采用220V交流电源.配备漏电保护器和过流保护器,使台架运行更加安全。

 

8.3混合动力系统解剖运行台

教学功能

适合各类学校或者培训机构进行混合动力系统的理论和实训教学。可以完整展示混合动力系统的结构和工作原理,帮助学生理解抽象的控制理论

技术参数

1.混合动力发动机和电动机采用220V电机驱动模拟运转

发动机.电源分离装置,电动机,逆变器和电池解剖后剖面潦有不同颜色,突出结构层次,可以观察混合动力系统工作机构中的发动机,发电机、电机、变速箱和驱动轴等部件

通过多媒体教学软件,利用三维动画同步演示混合动力系统的结构及工作原理。

 

8.4普锐斯混合动力变频器解剖模型

技术参数:

    适合各类学校或者培训机构进行混合动力汽车变频器的理论和实训教学。可以完整展示混合动力汽车变频器的结构和工作原理,帮助学生理解抽象的控制理论。

教学功能:

1对变频器进行解剖,切口位置科学合理,断面工艺考究,充分展示了变频器的内部构造。

2剖面涂有不同颜色,突出结构层次,可以观察变额器的各个组成部分及零部件。

3    通过多媒体教学软件,利用三维动画同步演示变频器的结构及工作原理。

 

8.5混合动力变速器驱动桥解剖运行台

教学功能:

    适合各类学校或者培训机构进行混合动力汽车变速驱动桥的理论和实训教学。可以完整展示混合动力汽车变速驱动桥的结构和工作原理.帮助学生理解抽象的控制理论

技术参数:

1.驱动桥系统通过220V电机驱动模拟运转

2.齿轮组、变速驱动桥的减震器、M1和M2.减速装置.变速器齿轮装置和润滑装置解剖后,剖面涂有不同颜色,突出结构层次,可以观察变速驱动桥的各个组成部分及零部件

3.多媒体教学软件,利用三维动画同步演示变速驱动桥的结构及工作原理。

 

8.6永磁电动机解剖模型

教学功能:

    适合各类学校或者培训机构进行混台动力汽车永磁电机的理论和实训教学。可以完整展示混合动力汽车永磁电机的结构和工作原理,帮助学生理解抽象的控制理论。

技术参数:

1对永磁电机进行解剖.切口位置科学合理,断面工艺考究,充分展示了永磁电机的内部构造。

2剖面涂有不同颜色,突出结构层次,可以观察永磁电机的各个组成部分及零部件。

3    通过多媒体教学软件,利用三维动画同步演示永磁电机的结构及工作原理。

 

8.7混合动力系统解剖运行台

技术参数:

  适合各类学校或者培训机构进行混合动力系统的理论和实训教学。可以完整展示混合动力系统的结构和工作原理,帮助学生理解抽象的控制理论。

教学功能:

混合动力发动机和电动机采用220V电机驱动模拟运转。

2发动机,电源分离装置,电动机,逆变器,和电池解剖后剖面涂有不同颜色,突出结构层次,可以观察混台动力系统工作机构中的发动机,发电机、电机.变速箱和驱动轴等部件。

3通过多媒体教学软件,利用三维动画同步演示混合动力系统的结构及工作原理。


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