一般来说,由于种种原因,进口车的配件价格要比国产车的配件价格高很多,维修起来的工时费也会高一些。这就会让很多车主吃不消,即使是很有钱的车主,也总是会让师傅想办法找一些质量好但是又便宜的配件来维修。这时,拆车件是一个很好的选择!
前几天,一辆行驶里程超过10万公里,来自美国的奔驰GL350转向有问题,需要更换配件,比较贵,奔驰车主也感叹:进口车的配件让人用不起啊!最后,在车主的要求下,师傅找来了原车拆车件,换上之后就解决了问题!本文我们就来简单了解一下这个过程,下图所示,这辆奔驰GL350的车尾。
下图所示,它的行驶里程刚超过10万公里。奔驰车主描述的故障现象是:转动方向盘打方向时,会出现紧一下松一下的情况。毕竟是转向方面的问题,关系到行车安全,所以车主在出现问题时就赶紧来厂里检查!
下图所示,这辆奔驰的铭牌,师傅说这个就相当于人的身份证,包含了这辆车的基本信息。虽然是德国奔驰,但是箭头所示,我们可以看出这辆车的产地在美国。车辆VIN的第一位是4,同样表示是美国,只要是国产车,第一位就是L表示。
汽修师傅检查了很久才发现,打方向出现异常的主要原因是转向杆方面,具体的问题就是转向杆中间的一根连接杆出现问题。下图箭头所示,师傅检查出来的问题就在这个位置下面!
下图所示,汽修师傅正在想办法拆下这根有问题的转向连接杆。我们知道,奔驰的发动机舱是比较紧凑的,发动机舱没有比较大的空隙,拆下发动机旁边的零部件就比较难。
下图所示,汽修师傅用了好几个小时才把有问题的转向连接杆给拆了下来。如下图所示,师傅介绍,它的问题就在红色区域所示的十字轴位置,十字轴的作用就是改变转向动力传递路线,它的里面也有轴承,现在就是这个十字轴里面出现问题!
但是,师傅查了配件,就这样一根短短的十字轴就好几千块钱,非常贵。车主也有点吃不消,不过,车主自己建议师傅找一个原车拆车的配件来解决这个问题。当然,这个问题对师傅来说是很容易的,尤其是对于这样的好车,比较容易找到!下图所示的2就是拆车件,没有问题,1是原车有问题的配件,主要就是橙色区域所示的十字轴有问题!车主在看了拆车件后,还是比较满意的!
最后,师傅把拆车件安装之后,打方向就不会出现一松一紧的问题了,问题解决!师傅介绍,这个零件一般很少出现问题,很多车都是跑几十万公里都没有问题,现在换上的原车拆车件转向连接杆的状态也是很好的,车主不用担心它的质量会出现问题!师傅给小编介绍:在实际的修车过程中,有很多车都会用拆车件的,原厂的质量问题都不大。