说起轮毂(gǔ) 在很多人的眼中 它应该长这个样子 可实际上 轮毂长这个样子 那么大家都经常见到, 还和轮毂混淆的那个汽车部件 正确的名字叫什么? 轮辋(wǎng) 它其实就是我们常说的轮圈 也就是说轮圈=轮辋≠轮毂 轮毂其实是个连接件 只是用来连接车轮与车体的 而轮辋和轮辐组成车轮 在设计师看来 轮辐越复杂越好 轮辋的尺寸也越大越好 这样就会炫酷“好看” 而在工程师看来 轮毂是越简单越好 尺寸也是要根据 使用情况来优化的 于是设计师和工程师开撕! 那么双方都还能接受的设计方案 是怎样的呢? 如果只是从设计角度考虑 螺栓数量和轮辐条数量一致 车轮整体会更好看 但螺栓的数量主要取决于车重 乘用车一般不会超过六颗 (一般小车4颗、中型车5颗、重型车6颗) 因为螺栓数量越多 对轮毂面的压力就会越大 这样对轮毂是不利的 如果螺栓数量太少 又会大幅提升对螺栓的强度需求 所以5颗螺栓就是最合适的设计 原厂的车轮设计也都会偏向于五辐设计