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汽服老板注意了:2019年1月1日起盈利要求更高了 ?

发布日期:2018-09-07

作者 | 赵小刀

日前,社保入税方案公布,2019年1月1日起,基本养老保险费、基本医疗保险费、失业保险费、工伤保险费、生育保险费等各项社会保险费,将由税务部门统一征收。和老板们关联度比较高的是,明年起社保就要按照实际工资征收,不再按最低工资标准来缴纳。

 

关于社保,目前行业预估80%以上企业不交社保,少量企业按最低工资标准缴纳,按实际工资缴纳的凤毛麟角。

 

根据2018年《中国企业社保白皮书》,社保缴费基数完全合规的企业仅占27%。

 

但情况将起变化。明年税务部门统一征收,我们知道税务部门征管能力最强,且最容易掌握用人单位的经营状况和工资发放情况,对那些不给员工上社保、不全额上社保的企业最方便做追缴。

 

对于目前服务行业,社保缴纳情况,最能说明实情的是,在即将上市的海底捞的IPO招股书中,能看到海底捞补缴了过去3年五险一金合计人民币8800多万元。

 

“海底捞是很厉害的餐饮企业了,社保缴纳还有问题。据此基本可以判断,国内企业合规的比例很低,员工的社保缴纳比例不会超过20%,80%以上都是没有交的。”

 

 对连锁、大型维修厂影响更为直接 ? 

对于社保入税方案,汽车服务世界采访了行业内多位专家,包含壁虎汽车创始人、汽车服务世界专栏作者张杰,九虎咨询董事长、汽车服务世界专栏作者谭光兴,及多位汽修连锁企业老板。

谭光兴结合近年来的营改增认为,总体来说:我们是服务行业,“营改增”不利;所得税和社保有两难;社保由税务部门代收对大企业有影响;个体单店基本无影响。”

张杰持同样的观点,连锁企业和大型企业影响最为直接。短期内对夫妻店不会受到影响。张杰同时认为,未来夫妻店、路边店不合规绝不是长久之计,目前4、5线城市都开始采用微信和支付宝支付,店面收入有记录之后,逃不过社保合规这关。从长远角度来看,合规是大势所趋。

 

谭光兴补充解释道,行业中公开的门店是46万家,但还有100万家是无证无照的路边店,一般不交税,或者是交定税。税务部门也不太管。大连锁企业是重要监管对象,所以这个政策有可能造成了大企业和路边店的不公平对待。

 

同时,多数受访者表示,如政策落实到位,长远来看对行业是利好,因社保入税方案实际提升行业门槛,能客观解决供大于求的矛盾,多时因盈利要求提高,将倒逼企业提升效率。

 

但同时,有连锁机构提到,“如执行不好不到位的话,行业又要倒退到个体户时代了”。这一担心的原因是,“政策最后都严格执行在规模企业头上,小店执行监管难。”

 

同时,张杰补充到,“此次个税改革细则中,对个人名下收入合并计税,在汽配环节,存在很多私人转账,垫资行为。走公户要开票,一个配件经销商一个月几百万的流水从私人账户上走,对汽配经销商影响巨大。”

 

具体到汽修连锁,有被访者表示,直营连锁的影响会更大一些。

 

 汽服企业如何应对? 

对于社保入税,最好的应对方案当然是提升盈利水平,除此之外,受访嘉宾提供了一些思路

 

企业平台化

企业鼓励内部创业,将业务外包给员工,和员工的关系由雇佣制改为合作制。雇佣员工,双方是雇佣关系,发工资那就得缴纳社保。合伙人制度,双方是合伙关系,拿钱就不是拿工资,而是经营所得分红。

 

劳务外包

将非核心的业务进行外包,比如财务等方面的工作外包给相应的外包公司。

非核心岗位聘请兼职人员

我们行业很难用机器人替代人工,只能将非核心岗位聘请兼职人员

 

高度重视,主动提前改革

不能等到新的方案实施之后再进行改革,这会让企业承受较大的法律及生存风险。

 

当然,最好的方式是涨价,只是价格战才是主流吧。

 

写在最后

市场竞争日益激烈,汽服店的利润逐年下滑,其中大部分都是小微企业,甚至个体户,因为他们势单力薄,抗风险能力低。短期行业多数店面可能并不会有大的影响,但未雨绸缪,提升盈利能力迫在眉睫已然无疑。

 

此次改革与汽服企业息息相关,你们怎么看?

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