推进汽车维修行业科学系统化管理的重要意义

                王慧欣

近几年来，我国国内生产总值一直呈上升态势，据统计2012年第四季度我国国内生产总值（GDP）同比（较去年同期）增长7.9%。社科院预测到2013年，GDP增长率预期为8.2%。人民收入的增加也就相应的促进了购买力的上升。汽车作为现代交通工具之一，因其便利性而被广泛运用到人们的生活中，逐渐成为日常代步工具之一。据有关数据报道，汽车正在以每年增幅25%的比例增加。到2012年末，可能会达到3000万辆以上。汽车不同于一般消费品，它在购买后还要定期保养和维护，以保障使用过程中的安全性和耐用性。因此与之相关的汽车维修行业也就如雨后春笋般大量出现。汽车维修行业的不断壮大，一方面便利了人们的生活，另一方面也产生了一些问题。

随着时代的变迁，科学技术的进步，汽车维修技术的日趋先进，它不再是一项单纯的手工操作，而是一项融入了多种科学知识的技术门类。这就要求汽车维修行业的从业人员要具备一定的从业素质，经营汽车维修行业的企业要具备一定的从业条件和经营要求，并且通过科学系统的管理来完善汽车维修行业的服务质量，提高汽车维修市场的整体水平。

纵观目前我国的汽车维修行业，普遍存在以下几个问题。

第一，从业人员的业务水平参差不齐。部分从业人员存在着技术水平不高，文化程度偏低，对于法律法规知识不了解的现象。而真正掌握高技能，受到过系统训练和学习的人才行业需求量大。许多企业仍然按照传统培养模式，由老带新，采用的是师傅教徒弟，手把手的实际操作教学，通过不断的积累经验来达到企业的经营需要。在这样的教学模式下，往往并不注重从业人员的文化教育水平和理论知识的了解程度，容易造成知其然而不知其所以然的尴尬处境。部分技术人员只知如何维修，却并不了解具体维修流程的依据原理,对于一些新科技的维修设备，不能熟练运用，这样就容易造成大量科技含量较高的设备利用率过低，甚至出现闲置的现象，长此以往将不利于推进汽车维修行业的科技化进程。

第二，汽车维修企业规模以及服务质量的差异过大。虽然目前汽车维修企业的数量在增长，但是各企业之间的规模与服务却存在着较大的差异。部分规模较大的4S店，经营项目相对完善，在设备设施以及场地要求上，基本可以满足普通消费者的需求，但是服务的费用相对较高。与之相对的占据着维修市场绝大数量份额的多是三类的汽车维修业户。这类业户虽然分布广，运营成本低，但是普遍存在着经营项目相对单一，设施不能满足需要，设备科技化程度低，人员配备不足，以及收费标准不统一的情况。

第三，汽车维修行业缺乏系统的管理体制。从汽车维修归入交通行业管理以来,交通部先后制定颁布了一系列有关汽车维修的政策法规和技术标准,对汽修行业的规范化起到了一定的积极效果。但是与之相关的汽车配件销售，由于体制机制及相关的管理法规还不健全,行业内存在许多劣质和冒牌的汽车配件，这样就势必会影响汽车维修市场整体的维修质量。另外维修的工时单价制定也有待进一步规范。

因此，管理部门对市场的监察和管理就显得尤为重要，必须要建立一个完善健全的管理体制，通过科学系统的管理方法消除目前汽车维修行业所存在的弊端。

首先, 应加强对汽车维修从业人员的系统培训管理。针对目前从业人员的整体情况，主要是要加强培训人才学校的管理以及从业考试的专业程度。对培训学员进行项目化的课程教学，重点培养学员操作高科技维修设备以及使用电脑分析数据，查看相关业务资料，分析汽车故障的能力，要根据科学理论知识来指导实践教学。总体上，要培养能够适应汽车行业高科技发展速度的专业型人才。同时还要加强对人才文化素质的培养与提高，通过各类培训和网上教学，不断补充新的知识与技能，符合时代特征。这样有利于汽车维修行业的发展与进步，能够促进汽车维修工作从单纯手工操作转向科技知识指导的时代，这样才能逐步提高汽车维修技术的水平，更好地推动汽车维修行业向健康的方向发展。

其次，要加强从业企业的科学化管理。从申报到经营的整个流程都要严格把关。要规范审批条件，按照《汽车维修企业开业条件》严格有序的从场地，设备，人员，环境各个方面来审核从业企业，对于条件不符合的汽车维修企业，要提出改进要求，坚决不允许违规审批。要实现维修企业的整体服务质量的提高。维修过程要按照规范流程，填写相应的单据票据，公示维修的工时单价和工时定额，保证维修车辆都具备详细而真实的维修数据存档。并对维修企业的服务态度和服务质量进行评议，鼓励优秀企业，对不符合行业标准的企业要限令整改，始终保持汽车维修市场的规范性，提高整体的服务水平。要建立一个完善的质量监督系统，规范车辆质量检验标准和实行方式。做到经验和科学相结合。要逐渐改善目前汽车维修市场的混乱现象。对于不同类别的企业，要按照相应等级的企业标准进行要求和管理。对于一、二类别的4S店，要科学引导其提升本身的硬件设施和人员素质，提倡互联网和高科技软件以及维修设施的合理运用，重视市场的调查和研究，根据业务的类别在企业内设立相应的机构与人员，专人专责，提高服务的科学性，在保证其原有优势的同时，统筹兼顾，鼓励建立网络化的信息管理系统，对维修的逐个环节都严格把关，登记处理，使操作流程简明而系统。而对于三类的汽车维修企业，则要鼓励其提升单项的维修服务质量，根据自身的企业条件，规范维修操作流程，在维修项目上要做到少而精，改善目前市场上所存在的一些具体维修操作不规范的现象。

最后，政府部门要完善汽车维修行业的系统管理体制。目前汽车维修市场的发展还并不成熟，汽车维修配件市场存在混乱现象，缺少一个严格的管理系统，来约束汽车维修市场中存在的恶劣欺骗消费者的行为。而汽车配件又是汽车维修整个流程中的一个重要环节，它不仅直接关乎驾驶员的生命安全，而且也直接影响了汽车维修费用的统计。它直接关乎着维修车辆所有人最切实的根本利益。因此，政府相关部门就必须建立一个健全的管理稽查系统，对违规操作，贩卖以及安装劣质配件的汽车维修企业要做到严厉打击，保证汽车维修市场的良性发展，杜绝恶性竞争。根据不同类别，不同规模的汽车维修企业制定相应规范的维修费用的定价标准，从而推进汽车维修行业整体的规范化进程。

总之，汽车维修行业的蓬勃发展，虽然为国家的经济发展和人民生活的便利提供了一定的积极意义，但是也存在着许多必须要改进和解决的阻碍与问题。汽车维修行业在具体的经营实践中正在逐步的向新的科学经营模式过渡。在这个过程中，政府部门就必须要促进汽车维修行业向规范和法制的轨道上前行。汽车维修行业的科学系统化管理，在促进汽车维修行业的良性发展上具有重要的意义。科学系统的管理模式也是适应时代发展和行业需要的必然产物。当今社会是信息高速传播的时代，先进的科学技术已经融入到现实生活的各个领域。汽车的维修行业是一个具有很好发展前景的行业，只有建立一套系统而又适应科技发展的管理模式才能真正帮助汽车维修行业改善经营，提高从业人员的素质，规范相关企业的经营与服务，才有助于肃清危害行业正常发展的不利因素，推进汽车维修行业本身的科学化进程。推进汽车维修行业的科学系统化管理，是一项艰巨而复杂的工作，需要管理部门坚持从维修行业的各个环节严格把关，实现人员，企业，市场，以及政府部门的协调配合，最终促进机动车维修行业整体上的跨越和发展。